發(fā)燒友中，幾乎沒有人不知道Dynaudio丹拿的，丹拿音響所追求的是忠實的還原，最高的線性，最低的失真，它的聲音中性，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)快，喜歡這種聲音的人傾心于它的理智，不喜歡的人則嫌它的聲音不厚實，味道平淡如水。而途銳車主，屬于愛上丹拿聲音的一類。

配置清單

  隔音是好聲音的基礎(chǔ)，在音響改裝之前，途銳首先進行了前后車門雙層隔音處理。

    途銳主聲場（前聲場）是一套丹拿的三分頻喇叭，三分頻顧名思義，是將原始信號切割成高，中，低，三個頻段，以全主動分頻的方式來玩（主動信號的玩法就是在經(jīng)過db DSP信號處理器處理之后的信號本身就已經(jīng)分頻好了，分頻好的信號輸出給相應(yīng)的功放，功放只起到一個放大信號的作用，直接推送給相應(yīng)的喇叭，省去了分頻器，減小傳輸過程中的損耗。）主動分頻的音響系統(tǒng)：音質(zhì)效果更好，調(diào)校更多，聲場定位更準(zhǔn)，細(xì)節(jié)更加豐富，不管大音量小音量情況下，層次都一樣清晰！缺點就是造價會高，對于調(diào)試技術(shù)要求會很高！

以下是途銳前門三分頻喇叭的安裝圖（所有喇叭單元原車?yán)任恢冒惭b，不破壞外觀，看不出改裝痕跡）

一臺專業(yè)DSP處理器負(fù)責(zé)把原車的音頻信號進行優(yōu)化處理，信號穩(wěn)定聲音更耐聽，它可以完美解決不換原車主機也能獲得好聲音的需求。

 資深音響玩家都知道，丹拿喇叭的特性，一般的功放很難讓它出好聲音，別擔(dān)心，我們有意大利史泰格，好聲音不是問題。史泰格K401這款A(yù)B類功放2Ω載荷每聲道可擁有210W輸出功率，并且有著良好SQ音質(zhì)的設(shè)計底蘊和獨特韻味的高保真效果，值得你擁有！

    關(guān)于音響改裝中線路的問題：所有改裝音響都是自有一套獨立的線路、保險的，它不會影響你原車的線路，甚至與原車線路并不相干。

  途銳尾箱中安裝的器材總覽（安裝完成后，并不會影響尾箱的正常使用，蓋上尾箱墊之后，完全看不出改裝的痕跡）

  途銳此次音響升級圓滿完成，當(dāng)體驗完途銳的丹拿音響后，我不得不說：耳朵肯定變刁了，如果再聽回普通音響，絕對會感慨“果然不是一個級別的！”。或許有人會問“有這么神奇嗎？”，對于這個問題，我只能用“等你去體驗一次，你就知道了。”來回答。

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