這輛18款
寶馬530i的車主周先生是一位音樂發(fā)燒友，對他來說，
寶馬原車
音響系統(tǒng)并沒有大家說的那般好，配置一般，播放出來的音樂毫無特色和美感可言，根本無法滿足自己聽音需求。因為之前的一臺本田也是在渝大昌改過
音響的，效果十分不錯，所以車主剛把車提出來，還沒有上牌，就直奔
重慶渝大昌，給愛車進行音響升級。
改裝車型——寶馬530i
18款寶馬530i音響改裝德國零點專用三分頻：
音源：美國DB dsp音頻處理器
前聲場：德國零點寶馬專車專用三分頻喇叭
功放：意大利史泰格ST401 四聲道
音響線材：鳴悅
畢竟是新車，直接對原車音響系統(tǒng)做太大改動的話，既會影響到整車美觀性，后續(xù)維護起來也會遇到很多問題。所以渝大昌建議為前聲場喇叭選擇一套德國零點寶馬專車專用三分頻喇叭，它是針對寶馬車型結(jié)構(gòu)特點進行設計的一款喇叭，使用它作為升級使用的音響器材，第一可以減少對原有線路的改動，第二可以與原車音響系統(tǒng)做很好的融合，第三還可以彌補原車音響系統(tǒng)不足，實現(xiàn)音響品質(zhì)提升。
零點中低音無損安裝在座椅底下
零點高音安裝在預留的三角位
拆下的原車中音喇叭（左）與零點中音喇叭（右）對比照
零點中音安裝在門板及復原圖
門板復原效果圖
18款寶馬530i在行駛時產(chǎn)生的胎噪和低頻共振噪聲也很明顯，這不僅會影響到整車舒適性，也會對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。因此技師使用安博士黑玉和GT吸音棉對前后輪和尾箱做雙層隔音處理，減少低頻共振噪聲以及胎噪的產(chǎn)生和傳入，讓汽車行駛時更加安靜。
因為前后輪產(chǎn)生的胎噪十分明顯，所以師傅正在解決胎噪問題
輪弧第一層隔音使用安博士黑玉止震板，加厚鈑金，抑制共振
輪弧第二層隔音使用GT吸音棉，吸收多余雜音
尾箱使用安博士黑玉和GT吸音棉進行雙層隔音
原車主機播放出的音源非常粗糙，這會對音響品質(zhì)產(chǎn)生直接的影響。因此技師為主機添加了一臺美國DB dsp音頻處理器，它可以過濾主機工作時產(chǎn)生的雜音和避免相位缺失，保證音源更加干凈。而為保證喇叭有足夠的功率供給，獲得良好的發(fā)聲效果，技師還為音響系統(tǒng)添加了一臺意大利史泰格四聲道功放。
處理器及功放引線裝于尾箱上方
尾箱的整體效果展示
最后調(diào)音，為車主調(diào)試最佳的聽音效果
總結(jié)：升級完成后試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂干凈細膩、層次感分明，而且音樂的穩(wěn)定性和保真效果也非常出色，即便是最大音量下聽歌也沒有絲毫失真，極大地滿足了車主對此次音響升級的期待！
改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）
5.00
