到底什么叫歐洲聲？在音響發(fā)燒友的定義里，可能只有一個相同的關鍵字：SQ音質。但形容音質的許多定義如聲音的平衡、曖調厚實，精準通透等等又讓音響迷們有著各自的偏好，也正因為音品的多樣性，也讓發(fā)燒音響/發(fā)燒錄音如此繁榮。骨灰級的發(fā)燒友甚至對歐洲聲的南北區(qū)的聲音取向都有自己獨特的見解，在我們測試意大利STEG這個品牌2018新款的MT系列喇叭時，我們一起來分享一下這種有趣而又讓人著迷的意式風格。

富有激情與活力的意式風格

其實和國內一樣，南方人與北方人的生活、愛好和習慣有著較大的差別，在歐洲也同樣如此，只不過是變成了各個歐洲小國的個性表現而已。在發(fā)燒音響的表現中，歐洲的南北差異也是較大的，越靠北的如丹麥、挪威在音響的聽感里更趨向于準確通透，曖調而自然；而靠向南方海濱的意大利則更富于活力與激情，明亮而高解析力。

許多燒友認為意式汽車音響有著獨特的貴氣聽感，其實也是因為意大利位于歐洲的南部，生活方式更具活力與激情，加上古典音樂文化藝的熏陶，使得意式音響風格有著獨特的風情。在汽車音響里，如意大利的發(fā)燒音響品牌STEG，從Master的頂級功放，到它的M系列的喇叭，都有著這樣的特性。MT650C是STEG品牌在2018年推出的全新系列的套裝喇叭，在這樣的音樂風格又會有著怎樣的獨有魅力呢？

MT650C告訴你一個不一樣的寬頻體驗

MT650C精準而自然、又有著明亮與活力的聲音特性，一下子就會把你帶入到音樂場景中，充滿著整個試音室的音樂聲線，氛圍感非常好。

好聲音在于好的器材本身。MT650C兩分頻四喇叭套裝，由兩只6.5寸中低音，兩只高音和標配的兩個分頻器組成。中低音喇叭單元采用的是STEG定制的低諧振高剛性鋁盆架，超大磁路驅動，并用CNC加工的高磁通率的T鐵和磁鋼，為了保證良好的順性減少背壓的影響，磁路中心冷卻通風設計，并在音圈周邊也有冷卻通風孔來幫助散熱。

影響音質最重要的部分是音盆振膜，MT650C采用復合紙質音盆，主體為編織材質+低失真并有曖調音質的紙槳音盆，為了增強剛性并且適合在車載使用，紙盆的表面噴銀砂處理，即可防潮，又能保證紙盆的剛性。另外，為了保證良好的順性以及更好的瞬態(tài)響應，MT650C采用雙折環(huán)輕質高彈性橡膠懸邊，使喇叭在振動時有更好的瞬態(tài)響應。

高音單元的外觀非常精致，外表是CNC高光處理的鋁架，核心部件是28mm絲膜球頂振膜，表面涂層處理以減少高音的非線性失真。高音單元采用釹磁驅動，效能高而又體積小，便得高音單元整體比較小，在車內更易安裝，適合在A柱、三角位的安裝。

分頻器采用兩階設計，采用低阻值空芯電感、STEG定制容差率低于3%的聚酯電容，低感性音響級金屬電阻，并配有PTC高音保護電路。分頻器可選高音電平為-3，0和+3dB，通常情況下，選用0dB有較為平衡的聽感。從實聽中可以得出，MT650C的頻響曲線非常平直，頻率響應非常寬，高音解析力非常高，而且較為明亮而貴氣感足。

小技巧：主動分頻點要如何選？

MT650C的寬頻特性，不僅僅表現在套裝組合的從50Hz到25kHz的寬頻響應；還在于中低音與高音喇叭本身的寬頻響應。從實測的MT650C的各喇叭單體曲線可以看到，中低音從60Hz可以到10kHz，高音喇叭的下限可用頻率可達1KHz，而且整個可用頻寬都沒有明顯峰谷而非線性失真低，因此聲音非常耐聽。

寬頻響應的特性，使這款喇叭的銜接分頻點的選擇非常多。但到底要如何選擇分頻點？從MT650C的中低音測試曲線的指向性可以看到，黃色為0度響應曲線，紅色為30度，藍色為60度響應。紅色曲線相對應更加平直一些，這也符合汽車音響的安裝需求，中低音偏軸響應更大。從實測曲線可以看出，超過3000Hz后，頻率響應的指向性明顯，因此通常中低音的分頻點不要超過3000Hz。從高音的響應可以，它完全可以在3000Hz以上和中低音銜接良好，而且高音的響應頻率寬，分頻點可以適當拉開。MT650C配置的分頻設計，高音的分頻點就在4.2kHz左右。

高音單元頻率曲線

中低音單元頻率曲線

點評：好聲音的根源在于器材本身的素質

從實際的聽感到喇叭用料和實測數據的分析，可以看出MT650C的優(yōu)異特性。好音響好聲音的根源在于器材本身的素質。越好的器材，安裝和調試越簡單。MT650C的各單元的寬頻特性，在設計與聲音取向上的靚聲特性，相信你無論是選擇原裝分頻器，還是應用主動分頻，都有著STEG所獨有的意式風情。