拆下的原車?yán)茸龉ず陀昧隙际执植?/div>
在使用安博士黑玉隔音材料對(duì)門板做了隔音處理之后，師傅將前聲場(chǎng)喇叭改裝成了一套由德國零點(diǎn)套裝和史泰格中音組合而成的三分頻套裝喇叭，相對(duì)兩分頻增加了一對(duì)中音，對(duì)人聲的演繹更加細(xì)膩，所播放出來的音樂真實(shí)細(xì)膩、層次感分明。后聲場(chǎng)輔以一對(duì)史泰格同軸喇叭，讓音樂表現(xiàn)效果更佳。
門板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入
門板飾蓋也進(jìn)行隔音
前門隔音后，將零點(diǎn)中低音喇叭裝于原位
后門隔音后，將史泰格同軸喇叭裝于原位
前后門復(fù)原效果圖
A柱倒?？梢酝Ω呗晥?chǎng)讓聽者有更好的聆聽感覺。零點(diǎn)高音和史泰格中音采用倒模安裝的工藝，安裝在A柱，能夠增加聲場(chǎng)的深度和寬闊度，擁有精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位，還能減少因?yàn)檎凵浞瓷涞葘?dǎo)致不必要的聲能損耗。
A柱倒模定位
A柱模具制作中
零點(diǎn)高音和史泰格中音喇叭倒模裝于A柱
本田杰德的原車并沒有超低音單元，這也讓音樂的立體感和真實(shí)感大打折扣。所以師傅為音響系統(tǒng)添加了一只德國零點(diǎn)超低音單元，從而使得音樂的立體感更強(qiáng)。
在音源端，保留原車主機(jī)，為音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)美國DB DSP處理器對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化處理，使得音源更加的干凈。而為了保證喇叭能夠穩(wěn)定發(fā)聲，添加了2臺(tái)史泰格功放。
史泰格功放和音頻處理器引線裝于座椅底下
使用安博士黑玉止震板對(duì)尾箱進(jìn)行隔音，減少備胎窩的低頻共鳴噪音
固定好電源保險(xiǎn)裝置，讓用電更安裝.
尾箱復(fù)原后，將零點(diǎn)低音置于尾箱
調(diào)音師進(jìn)行最后的調(diào)音，為車主打造個(gè)性化聽音風(fēng)格
【總結(jié)】無論是音響器材的選擇搭配，還是改裝技師的施工工藝，都非常的合理，讓人挑不出有任何的毛病，如果沒有深厚的技術(shù)積累，根本不可能考慮的如此周全，由此也展現(xiàn)了重慶渝大昌十分嫻熟的改裝工藝。
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