海馬福美來，一款不折不扣的家用轎車，樸實(shí)的外形給人的感覺十分成熟穩(wěn)重。整體來看，
內(nèi)飾和
外觀的做工還是不錯的，但也有不少地
方存在這樣那樣的問題。比如前來渝大昌進(jìn)行改裝的車主就對原車的
音響系統(tǒng)感到十分不滿，當(dāng)然，車主本身就是一個發(fā)燒友，對音樂的追求自然是更高。但如何在福美來有限的空間里實(shí)現(xiàn)車主的改裝“藍(lán)圖”，就是極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)了。
改裝車型——海馬福美來
主機(jī)：先鋒DEX-P99RS 發(fā)燒CD機(jī)
前聲場：瑞典XCELSUS卓美XU-6.2C兩分頻套裝喇叭
功放1：瑞典XCELSUS卓美 MAGMA220.4AB 四聲道功放
功放2：瑞典XCELSUS卓美 MAGMA2200.ID 單聲道低音功放
低音：德國零點(diǎn)GZ UW12SQ 音質(zhì)型12寸
低音炮四門隔音：史泰格X5減震王
信號線：捷寶GP2 5M 4組
鳴悅高級發(fā)燒線材一批
海馬福美來的音響改裝方案，一方面要在滿足車主的聽音需求及預(yù)算的前提下，選擇匹配的器材進(jìn)行搭配；另一方面的倒模制作要與原車風(fēng)格相匹配。一起來欣賞海馬福美來的“換裝”過程吧！
想要音響發(fā)揮出色，保持車內(nèi)的寧靜是最基本的條件。拆開海馬福美來的門板飾蓋以及車廂內(nèi)飾，可以看到原車的隔音還是很簡陋的，必須進(jìn)行隔音施工才能減小共振和駐波對整套音響改裝系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響。
即將升級的音響配置
施工前對車身做好防護(hù)
門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振
門板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入
底盤及尾箱做隔音，有效減少低頻共振，打造一個安靜的聽音環(huán)境
前聲場改裝的喇叭是一套瑞典XCELSUS卓美XU-6.2C兩分頻，為了有更好的播放效果，將中
低音喇叭通過倒模裝在門板原喇叭位，高音倒模裝在A柱，安裝過程十分講究，比如規(guī)范的接線、焊接，倒模，密封，還原等等細(xì)活一樣都不能少。
門板中低音倒模
瑞典卓美中低音喇叭的接線細(xì)節(jié)
卓美中低音喇叭裝于前門板原喇叭位
門板復(fù)原效果圖，不得不服的精準(zhǔn)還原
A柱倒模看上去比較簡單，但內(nèi)在有很深的學(xué)問，要有比較好的聲學(xué)基礎(chǔ)和工藝水平，才能做出既好看又好聽的A柱倒模。
A柱倒模制作
瑞典卓美高音固定在A柱模具
卓美高音安裝在A柱的效果圖
好的線材，可以讓系統(tǒng)的聲音更通透，更甜美，更干凈，無雜質(zhì)！為了使整套音響發(fā)揮更好的效果，具有更穩(wěn)定的信號效果，線材也全部更換為新的一套，做好線束的固定，保證線路安全。
每相隔均等的距離對線束進(jìn)行固定
線材端口的做工十分細(xì)膩，可保證信號輸送的純凈度
音源部分，選擇了一臺先鋒DEX-P99RS發(fā)燒CD機(jī)，這臺主機(jī)的音質(zhì)效果沒的說，對音頻信號的處理絕對是棒棒噠。安裝前需要倒模，制作主機(jī)倒模箱體，將其安裝在儀表臺下方，既能讓主機(jī)可以更好地工作，也保證了中控臺的整體內(nèi)飾風(fēng)格。
制作主機(jī)倒模箱體
先鋒發(fā)燒CD機(jī)安裝在儀表臺下方，與內(nèi)飾十分契合，猶如原裝
中控臺的整體效果展示
【尾箱工藝】海馬福美來作為一輛中規(guī)中矩的小轎車，它的整個尾箱設(shè)計(jì)確實(shí)很不起眼。師傅通過尾箱工藝將功放和超低音巧妙的安置在尾箱，不僅可以將龐大的器材裝上有限的空間，保證了美觀度，又可以允許在上面放置各種東西，兩全其美！
尾箱倒模箱體制作中
在確定了超低音的基本安裝位置之后，要進(jìn)行的重要工作就是根據(jù)超低音體積來制作大小尺寸相符的低音箱體了。在制作過程中，需要考慮到外形的美化因素、安裝固定的可靠性因素，以及最后的造型，每一道工序細(xì)節(jié)都灌注了師傅們的專注。
超低音倒模箱體制作
瑞典卓美功放的安裝效果展示
超低音和功放的整體安裝效果
保險(xiǎn)裝置仿佛鑲了金一樣
還原后的尾箱，可以嗨歌，也不影響物品的放置
最后再經(jīng)過調(diào)音，海馬福美來所播放出來的音樂效果，前后變化之大，連車主都難以置信。完美的聲音效果，精致的改裝工藝，所感受到的音樂再現(xiàn)仿佛不是置身于車中聆聽，高音通透亮麗，中低音溫軟舒適，低音震撼有力，人聲、樂器聲清晰可辯，如同置身音樂現(xiàn)場。
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