發(fā)燒友中，幾乎沒有人不知道Dynaudio丹拿的，丹拿音響所追求的是忠實(shí)的還原，最高的線性，最低的失真，它的聲音中性，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)快，喜歡這種聲音的人傾心于它的理智，不喜歡的人則嫌它的聲音不厚實(shí)，味道平淡如水。而途銳車主，屬于愛上丹拿聲音的一類。

配置清單

隔音是好聲音的基礎(chǔ)，在音響改裝之前，途銳首先進(jìn)行了前后車門雙層隔音處理。

  途銳主聲場(chǎng)（前聲場(chǎng)）是一套丹拿的三分頻喇叭，三分頻顧名思義，是將原始信號(hào)切割成高，中，低，三個(gè)頻段，以全主動(dòng)分頻的方式來玩（主動(dòng)信號(hào)的玩法就是在經(jīng)過db DSP信號(hào)處理器處理之后的信號(hào)本身就已經(jīng)分頻好了，分頻好的信號(hào)輸出給相應(yīng)的功放，功放只起到一個(gè)放大信號(hào)的作用，直接推送給相應(yīng)的喇叭，省去了分頻器，減小傳輸過程中的損耗。）主動(dòng)分頻的音響系統(tǒng)：音質(zhì)效果更好，調(diào)校更多，聲場(chǎng)定位更準(zhǔn)，細(xì)節(jié)更加豐富，不管大音量小音量情況下，層次都一樣清晰！缺點(diǎn)就是造價(jià)會(huì)高，對(duì)于調(diào)試技術(shù)要求會(huì)很高！

以下是途銳前門三分頻喇叭的安裝圖（所有喇叭單元原車?yán)任恢冒惭b，不破壞外觀，看不出改裝痕跡）

一臺(tái)專業(yè)DSP處理器負(fù)責(zé)把原車的音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化處理，信號(hào)穩(wěn)定聲音更耐聽，它可以完美解決不換原車主機(jī)也能獲得好聲音的需求。

 資深音響玩家都知道，丹拿喇叭的特性，一般的功放很難讓它出好聲音，別擔(dān)心，我們有意大利史泰格，好聲音不是問題。史泰格K401這款A(yù)B類功放2Ω載荷每聲道可擁有210W輸出功率，并且有著良好SQ音質(zhì)的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)和獨(dú)特韻味的高保真效果，值得你擁有！

關(guān)于音響改裝中線路的問題：所有改裝音響都是自有一套獨(dú)立的線路、保險(xiǎn)的，它不會(huì)影響你原車的線路，甚至與原車線路并不相干。

 途銳尾箱中安裝的器材總覽（安裝完成后，并不會(huì)影響尾箱的正常使用，蓋上尾箱墊之后，完全看不出改裝的痕跡）

途銳此次音響升級(jí)圓滿完成，當(dāng)體驗(yàn)完途銳的丹拿音響后，我不得不說：耳朵肯定變刁了，如果再聽回普通音響，絕對(duì)會(huì)感慨“果然不是一個(gè)級(jí)別的！”?；蛟S有人會(huì)問“有這么神奇嗎？”，對(duì)于這個(gè)問題，我只能用“等你去體驗(yàn)一次，你就知道了?！眮砘卮稹?/span>