1：喇叭廉價(jià)
原車(chē)音響的喇叭，由紙盆、小磁鐵、塑膠盆架構(gòu)成，紙盆不耐高溫、不防潮、容易變形，且抗震性差。
2：無(wú)低音系統(tǒng)
原車(chē)音響播放音樂(lè)時(shí)，聲音感覺(jué)發(fā)悶，渾濁，低音單薄，無(wú)力，聽(tīng)感單調(diào)。
3：輸出功率小
原車(chē)音響輸出功率標(biāo)有三十五瓦，這是最大的輸出功率，實(shí)際額定功率只有十二瓦，更有的汽車(chē)只有二路輸出，那功率就更小了。
4：缺少分頻器
原車(chē)音響靠電容分頻，沒(méi)有專業(yè)的分頻器，高頻和低頻沒(méi)有區(qū)分，因此音效模糊不清，聲音沒(méi)有層次感。
所以，開(kāi)車(chē)聽(tīng)原車(chē)?yán)却_實(shí)是種煎熬，音量低一些還勉強(qiáng)湊活聽(tīng)聽(tīng)，聲音稍稍開(kāi)大，喇叭的雜音就出來(lái)了，改裝原車(chē)音響很有必要。
在大致了解了車(chē)主的預(yù)算范圍之后，我們給出了如下升級(jí)方案，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試聽(tīng)之后，非常滿意決定安裝。| 項(xiàng)目 | 品牌 | 型號(hào) |
| 前聲場(chǎng) | 史泰格 | ST650C 兩分頻套裝 |
| 后聲場(chǎng) | 史泰格 | SQ650 同軸 |
| 功放 | 力量 | MPA-60.4 四聲道 |
| 低音 | 來(lái)福 | R1 10寸 |
改音響之前，我們必須要對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理，它不但能夠抑制車(chē)門(mén)振動(dòng)，還能很好的讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的箱體，這樣才能保證我們的喇叭不受“外界干擾”，以免影響音質(zhì)。
音響改裝中，安裝工藝也決定了最終的效果，專業(yè)規(guī)范的安裝、布線等工藝才能保證較好的改裝效果。
功放是為了喇叭能更好的發(fā)揮潛力，吃飽了才會(huì)有精氣神兒。
超低音單元是用來(lái)表現(xiàn)超低頻，能夠豐富音樂(lè)的氛圍感和下潛力。為了不占用尾箱的空間，車(chē)主選擇將超低音倒模在尾箱墊下方的盒子內(nèi)。
索蘭托音響升級(jí)完工-
5.00
