不要再把汽車只當(dāng)作代步工具了,汽車有著更多的魅力,待你慢慢發(fā)現(xiàn)…例如你未知的真正的汽車音樂,如果你還在聽原車超簡配的音響,就是太委屈自己的全身心了,汽車音響改裝帶你進(jìn)入一個(gè)全新的汽車音樂世界,你的愛車化身移動(dòng)音樂小站的時(shí)候,不要驚訝,一切皆有可能。今天我們渝大昌汽車影音又迎來一位逍客車主,進(jìn)行音響改裝和全車隔音工程。
逍客音響改裝具體配置如下:
序 號(hào) | 項(xiàng) 目 | 品 牌 | 型 號(hào) | 參 數(shù) | 數(shù) 量 |
1 | 前聲場 | 德國零點(diǎn) | GZ IC16X | 6.5寸兩分頻套裝喇叭 | 1套 |
2 | 后聲場 | 美國力量 | PA622 | 6.5寸同軸喇叭 | 1對(duì) |
3 | 功 放 | 美國力量 | MPA60.4 | 四聲道功放 | 1臺(tái) |
4 | 低 音 | 美國來福 | R1S410 | 10寸超低音 | 1只 |
5 | 全車隔音 | 安博士+TEAC | 減震王 | 四門雙層、引擎蓋、U型槽翼子板、底盤、尾箱、后尾門 | 全車 |
6 | 線 材 | 鳴悅 | 發(fā)燒音響輔材 | 一批 |
汽車全車隔音,降低車內(nèi)噪音,為自己營造一個(gè)寧靜的空間,另外也為了改裝的音響能夠充分的發(fā)揮效果。
車門是雙層隔音,車門隔音的作用可以降低風(fēng)噪以及車門的異響,更重要的是車門雙層隔音使車門形成一個(gè)牢固的箱體,讓喇叭在這個(gè)箱體中發(fā)聲更好。
車門內(nèi)層隔音:
車門雙層隔音完成:
翼子板隔音是降低胎噪最明顯的方式。
引擎蓋與U型槽的施工主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的處理,通過引擎蓋和U型槽鈑金的減震和吸音,大大削弱了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向室內(nèi)和室外傳遞。
底盤隔音,主要可以降低路噪和胎噪聲。
尾箱隔音能夠明顯降低胎噪、路噪以及排氣管的噪聲污染。
在獲得了寧靜的車內(nèi)空間之余,音響效果也不能拖后腿,改裝音響自然被列入了改裝日程。
接下來我們看看各喇叭單元的安裝。
前聲場,一套零點(diǎn)的兩分頻套裝喇叭,采用原位安裝的方式,不破壞車內(nèi)的外觀。
高音單元安裝在三角位處:
后聲場是整個(gè)音響的輔助聲場,用力量同軸喇叭來補(bǔ)充就足夠了,喇叭安裝在后門板上,同樣是原位安裝。
一臺(tái)四聲道功放安裝在主駕駛座位底下,既不占用車內(nèi)空間又方便進(jìn)行調(diào)節(jié)。
來福的10寸超低音安裝在后尾箱內(nèi),由于體積較小,也不會(huì)影響尾箱的正常使用。
至此,日產(chǎn)逍客此次的音響改裝和全車隔音已完成,有興趣的朋友們請(qǐng)直接聯(lián)系我們,或加我們渝大昌汽車音響官方微信號(hào),了解更多汽車影音精彩改裝案例!