普拉多不拘泥于對(duì)細(xì)節(jié)處理，設(shè)計(jì)風(fēng)格較為粗獷，這雖然可以讓得其顯得更加狂野不羈，但同時(shí)也造成其在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。門板共振、
底盤的低頻共振、尾箱的共鳴噪音、路噪和胎噪等等給車主帶來(lái)了較大的困擾！如果想要降低車廂內(nèi)的噪聲，唯一的解決辦法就是給汽車做隔音處理。車主經(jīng)朋友介紹，特意從遵義到
重慶渝大昌汽車影音給愛(ài)車做了全面隔音升級(jí)。
豐田普拉多全車隔音升級(jí)：
底盤+U型槽+輪弧：藍(lán)鉆寶貝減震王、黑玉減震王、安博士
吸音棉四門+尾箱+引擎蓋+后尾蓋：黑玉減震王、安博士吸音棉
升級(jí)材料——安博士藍(lán)鉆寶貝、安博士吸音棉
施工前對(duì)車身做好防護(hù)措施
原車門板雖然較為厚實(shí)，但內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)多，且只有一層簡(jiǎn)單塑料薄膜，導(dǎo)致門板處傳入的噪聲很大。為此，技師使用黑玉減震王對(duì)門板做雙層隔音處理，降低門板處的共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。
門板內(nèi)部只有一層塑料防水層，毫無(wú)隔音效果
門板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入
底盤很容易產(chǎn)生低頻共振噪聲，但原車底盤未作任何有效隔音處理。師傅先使用藍(lán)鉆寶貝減震王+黑玉減震王分別對(duì)前后底盤做第一層止振處理，降低底盤處的低頻共振噪聲；然后使用安博士吸音棉對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理，使得隔音效果更加理想。
拆掉全車
內(nèi)飾后，發(fā)現(xiàn)原車沒(méi)有任何隔音處理
底盤第一層隔音
底盤第二層隔音使用安博士吸音棉
尾箱及輪轂使用黑玉減震王和安博士吸音棉進(jìn)行雙層隔音
底盤、尾箱及輪轂第二層隔音效果展示
輪弧進(jìn)行雙層隔音
翼子板同樣進(jìn)行雙層隔音
引擎蓋和U型槽隔音
總結(jié)：不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，渝大昌的技師有針對(duì)性的搭配使用不同隔音材料對(duì)相應(yīng)部位做隔音處理，有效將車廂內(nèi)的各類噪聲降到最小。相較原車嘈雜的車廂，普拉多的全車安博士藍(lán)鉆寶貝隔音效果讓車主非常滿意。
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5.00
