普拉多不拘泥于對(duì)細(xì)節(jié)處理,設(shè)計(jì)風(fēng)格較為粗獷,這雖然可以讓得其顯得更加狂野不羈,但同時(shí)也造成其在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。門(mén)板共振、
底盤(pán)的低頻共振、尾箱的共鳴噪音、路噪和胎噪等等給車(chē)主帶來(lái)了較大的困擾!如果想要降低車(chē)廂內(nèi)的噪聲,唯一的解決辦法就是給汽車(chē)做隔音處理。車(chē)主經(jīng)朋友介紹,特意從遵義到
重慶渝大昌汽車(chē)影音給愛(ài)車(chē)做了全面隔音升級(jí)。
豐田普拉多全車(chē)隔音升級(jí):
底盤(pán)+U型槽+輪?。核{(lán)鉆寶貝減震王、黑玉減震王、安博士
吸音棉四門(mén)+尾箱+引擎蓋+后尾蓋:黑玉減震王、安博士吸音棉
升級(jí)材料——安博士藍(lán)鉆寶貝、安博士吸音棉
施工前對(duì)車(chē)身做好防護(hù)措施
原車(chē)門(mén)板雖然較為厚實(shí),但內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)多,且只有一層簡(jiǎn)單塑料薄膜,導(dǎo)致門(mén)板處傳入的噪聲很大。為此,技師使用黑玉減震王對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理,降低門(mén)板處的共振噪聲,并阻止風(fēng)噪傳入。
門(mén)板內(nèi)部只有一層塑料防水層,毫無(wú)隔音效果
門(mén)板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入
底盤(pán)很容易產(chǎn)生低頻共振噪聲,但原車(chē)底盤(pán)未作任何有效隔音處理。師傅先使用藍(lán)鉆寶貝減震王+黑玉減震王分別對(duì)前后底盤(pán)做第一層止振處理,降低底盤(pán)處的低頻共振噪聲;然后使用安博士吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理,使得隔音效果更加理想。
拆掉全車(chē)
內(nèi)飾后,發(fā)現(xiàn)原車(chē)沒(méi)有任何隔音處理
底盤(pán)第一層隔音
底盤(pán)第二層隔音使用安博士吸音棉
尾箱及輪轂使用黑玉減震王和安博士吸音棉進(jìn)行雙層隔音
底盤(pán)、尾箱及輪轂第二層隔音效果展示
輪弧進(jìn)行雙層隔音
翼子板同樣進(jìn)行雙層隔音
引擎蓋和U型槽隔音
總結(jié):不同部位產(chǎn)生的噪聲類(lèi)型各不相同,渝大昌的技師有針對(duì)性的搭配使用不同隔音材料對(duì)相應(yīng)部位做隔音處理,有效將車(chē)廂內(nèi)的各類(lèi)噪聲降到最小。相較原車(chē)嘈雜的車(chē)廂,普拉多的全車(chē)安博士藍(lán)鉆寶貝隔音效果讓車(chē)主非常滿(mǎn)意。
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