在一首曲目中，其中的中高頻音更多地用來抒發(fā)情感、表達(dá)意境，而低頻不僅有以上作用，還容易使人在心理上產(chǎn)生共鳴，從而達(dá)到震撼人心的效果。低頻音對人的心理、生理上的交叉效應(yīng)，是人們追求低頻音效的深層次原因，而低音（頻段）是音樂信號中最重要的頻段之一(很多樂器的基頻都在此頻段），是形成悅耳美妙動(dòng)聽音樂之聲的基礎(chǔ)

    理想中的揚(yáng)聲器是能覆蓋20HZ~20KHZ甚至更高頻寬，而且失真要小，但現(xiàn)實(shí)中的揚(yáng)聲器僅從失真小這一點(diǎn)來看，一只揚(yáng)聲器只能在某一頻段內(nèi)，而且在音量適當(dāng)?shù)臈l件下才能表現(xiàn)得好聽，要想用一只揚(yáng)聲器來發(fā)出人耳所能聽到的所有的聲音目前是辦不到的。因而也就出現(xiàn)了高音揚(yáng)聲器、中音揚(yáng)聲器、中低音揚(yáng)聲器和低音揚(yáng)器各司其職的組合。

     而在汽車車內(nèi)6*9的揚(yáng)聲器指標(biāo)給出的頻響指標(biāo)較寬,但是到達(dá)超低音區(qū)時(shí)衰減得很厲害,所以在這一頻段表現(xiàn)不突出.只有用專門的超低音揚(yáng)聲器來補(bǔ)償這個(gè)頻段,使音區(qū)延伸,才能使音樂播放的完整.從而保持自然的音調(diào)平衡,聽起來富有深度,廣度,豐滿,并且清晣純凈。我們通過以上揚(yáng)聲器的組合使不同性能的揚(yáng)聲器各自表現(xiàn)自己的最出色的一面，才能讓人們聽到更加悅耳動(dòng)聽的聲音。

   此外，在汽車行駛中輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,風(fēng)聲以及汽車內(nèi)結(jié)構(gòu)條件,常常使低音效果受到削弱,而加裝優(yōu)良的揚(yáng)聲器不僅可以提升低頻效果，還可以抵消掉一部分噪音，使您駕駛過程更加愉悅！