隔音，表面看來意思就是阻隔噪音，好多時候都需要隔音，比如試音間,KTV,音樂廳等等，今天我們要談的是汽車隔音，
在當今社會哪怕您沒有車子，但是相信你也坐過N多次了，如果你曾經(jīng)認真注意一下不同的車子，您就可以發(fā)現(xiàn)，不同的汽車噪音的水平完全不同，就是同樣的車子不同的車速，車子里面的噪音也是完全不同的，還有就是走不同的路，噪音也不一樣，為什么會這樣，今天醇聲典汽車音響帶您先探究一下，汽車噪音的來源以及如何做隔音
  咱們就從頭到尾說起，先說發(fā)動機，發(fā)動機的噪音是不容忽視的，怠速時候的噪音相對來說比較容易控制些，但是上路之后，尤其是在加檔速度越來越快的時候，噪聲不容忽視，這部分主要這對經(jīng)濟型車系，因為成本決定著廠家不可能在隔音上面投入太多的精力，所以車子跑起來，發(fā)動機的轟鳴聲絕對是個噪音的大來源，那發(fā)動機的噪音是如何傳遞到駕駛倉的呢，有兩個主要途徑，一來是透過防火墻，這部分的噪音相對來說比較沉悶，因為廠家一般在防火墻上對隔音是做了一定文章的，二來通過引擎蓋，再透過前擋風玻璃，直接傳遞到駕駛室，從這兩個途徑可以看出，我們要處理的地方，一個是防火墻隔音，可以用合適的隔音材料，從駕駛艙內(nèi)貼的話，必須要用防火耐高溫的材料，優(yōu)點是工程比較小一些，也可以從駕駛室內(nèi)做防火墻隔音，但是工程就相當浩大，專業(yè)的店家光拆儀表臺的工時費就從600到2000元不等，引擎蓋可以先做一層止震板，再上一層吸音棉，前提是質(zhì)量一定要過關(guān)，否則在發(fā)動機長時間工作發(fā)熱量巨大的時候一切都是有可能的
   再說底盤，噪音不能全無，因為我們需要一些從路面的反饋，才能更安全的駕駛，但是噪音也絕對不可以過大，因為這將嚴重影響我們的駕駛，為什么要這么說呢，以為從底盤傳遞上來的噪音大部分是路噪，透過車子密閉的底盤之后，噪音被過濾掉一部分，但是讓人不爽的中低頻部分還是大量存在，所以隔音要非常有必要，
  車門也是一個重中之重，風燥路噪連綿不絕的從車門和玻璃穿透進來，還有門板內(nèi)側(cè)與外側(cè)形成的空腔也會制造額外的共鳴噪音，做隔音之后，一方面抑制了門板的共振，吸收了噪音，還能加強門板的鈑金強度，延長門板的使用壽命，何樂而不為呢？
后備箱這塊也同前面所講類似，和輪胎一起帶了，后備箱既有底盤傳遞來的噪音，又有后輪胎帶來的 胎躁，還有后備箱（主要是三廂車）形成的空腔共鳴噪音，在這里做隔音，既可以把后面兩個輪胎的胎躁消減不少，也能隔絕一部分底噪，而前面輪胎需要在輪轂處做隔音處理。
  車頂鈑金一向比較薄，下雨時是最好的檢驗，噼里啪啦的雨點像打在頭頂一般，風燥也是一個主要的來源，所以做頂棚隔音也是一舉兩得
但是以上所有的這些需要幾個基本條件，一個是用優(yōu)質(zhì)的隔音材料，二來要對癥下藥，因為不同車子噪音來源還是有差異的，這樣才能做到隔音效果的最佳優(yōu)化，三是要認真嚴謹熟練的施工，否則不但達不到目的，還可能帶來額外的噪音，比如卡扣安裝不緊，螺絲安裝不到位等等，臨沂在醇聲典汽車音響，我們愿意用我們熟練的隔音技巧和優(yōu)質(zhì)的施工材料給各位車主帶來安寧。
醇聲典汽車音響代理安博士舒寧隔音，止震板和吸音棉全為環(huán)保材料制造，請各位車主放心，同時我們在四門，底盤，車頂?shù)染植扛粢簦嚫粢舻鹊榷季邆湄S富的經(jīng)驗，既可以滿足一般車主局部隔音的要求，又可以滿足想做全車隔音客戶的要求