安裝LX2008布局簡介

電動渦輪增壓器名詞解釋：電動渦輪增壓器即是通過電力推動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動達(dá)到增壓的進(jìn)氣補(bǔ)償設(shè)備；渦輪俗稱渦牛，全名為離心式渦輪增壓器；真正的增壓器像原車廢氣渦輪、船用廢氣渦輪、機(jī)用廢氣渦輪均是以離心式工作方式來達(dá)到增壓效果，而非那種軸流式的風(fēng)扇可以相題并論的真正進(jìn)氣增壓裝置。而這款LX2008則是以后傾式葉輪的離心式電動增壓器，其在滿足足夠的壓力同時又可提供強(qiáng)大的流速參與發(fā)動機(jī)的燃燒，而達(dá)到最佳的動力提升表現(xiàn)。

節(jié)氣門信號線接入點(diǎn)：如圖可看出這款車所接的是節(jié)氣門位置信號插頭六線當(dāng)中的1號線，顏色為紫白線。

大眾節(jié)氣門信號線是通用的。即所有大眾車均可照以下方法連接。

在確定好要接的線后，用配件中的線卡將配件中白色信號線接上即可。

轉(zhuǎn)速信號線，就所有大眾車型安裝無一有高壓包的信號干擾，因此這系列的車轉(zhuǎn)速信號線可直接從高壓包上接入。大眾集成式高壓包全為四線插頭，其分別為：電源線正、電源線負(fù)，13缸信號線，24缸信號線。只需接其中任一一條信號線即可。

控制器的固定?？刂破鞴潭]有固定模式，可根據(jù)個人喜歡選擇位置，只要別將控制器固定在高溫的排氣管上就行了。如固定要發(fā)動機(jī)倉里，控制器導(dǎo)流管一個要連接。

如下圖，此車小管有兩個，二次進(jìn)氣管、曲軸箱通風(fēng)箱（廢氣管）。如圖方法固定好即可。

所有小管全連接好后。管長需用美工刀切去余長部分。

以下會安裝后的全倉圖，此款車所用配件明細(xì)為（從節(jié)氣門算起）：64——70直角管——主機(jī)——75-70直角管——70T鋁——70直角管——70-75變徑T16——70墊片，控制器，廢氣管，導(dǎo)流管，20mm鋁管兩段，導(dǎo)流管卡箍6個，卡箍8個。