汽車電動(dòng)渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理:   自然進(jìn)氣（NA）發(fā)動(dòng)機(jī)--空氣是被動(dòng)地被吸入汽缸內(nèi)的。也就是說，引擎所需的空氣完全依靠活塞下行時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓而進(jìn)入，即便汽缸吸滿了空氣，缸中氣壓也就小于或等于一個(gè)大氣壓。如果在相同的單位時(shí)間里，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強(qiáng)制擠入汽缸（燃燒室）進(jìn)行壓縮燃爆動(dòng)作（小排氣量的引擎能“吸入”和大排氣量相同的空氣，提高容積效率），便能在相同的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生較自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)更大的動(dòng)力輸出。所以NA發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率始終不如能將空氣與燃油強(qiáng)制送入的汽缸中，可輕松提高馬力的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。   電動(dòng)渦輪增壓系統(tǒng)就是通過強(qiáng)制進(jìn)氣使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體大于自然進(jìn)氣效率，形成的旋轉(zhuǎn)脈動(dòng)渦流,流速大,空氣密度高,含氧密度增加,達(dá)到成倍的空燃比;燃油霧化提高.從源頭上實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入成倍的混合氣。達(dá)到更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。簡(jiǎn)單的說就是將自然吸氣改為強(qiáng)制進(jìn)氣，改善進(jìn)氣質(zhì)量，提高燃燒值。

關(guān)于安裝

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鍵程離心式電動(dòng)渦輪LX3971

提升動(dòng)力30% 節(jié)油7-12%

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大眾高爾夫1.6安裝LX3971渦輪案例

此款車《110A發(fā)電機(jī)》

電動(dòng)渦輪的安裝對(duì)于各車型都是大同小異，都是將其串接在節(jié)氣門與空濾之間，

再將電動(dòng)渦輪控制器上的轉(zhuǎn)速信號(hào)檢測(cè)線及節(jié)氣門開度信號(hào)檢測(cè)線分別接上即可。

第一步：接節(jié)氣門的開度信號(hào)線與渦輪套件的白色信號(hào)線接好

第二步：接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)線  轉(zhuǎn)速信號(hào)線從噴油嘴插頭上取得與渦輪套件的藍(lán)色信號(hào)線接入

測(cè)量方法：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)線從噴油嘴處取得，幾缸車會(huì)有幾個(gè)噴油嘴，只需接其中任何

一個(gè)噴油嘴的信號(hào)線即可。量線方法：車鎖撥到ACC檔，萬用表撥到直流電壓20V檔，

撥出其中一個(gè)噴油嘴，將萬用表黑表筆搭鐵，紅表筆測(cè)量噴油嘴上其中一條線，當(dāng)測(cè)得

電壓為8V以下，則此條線即為噴油嘴信號(hào)線。當(dāng)其中一條線所測(cè)得的電壓為接近電瓶電壓時(shí)

（12V以上），即被測(cè)量的另外一條線為噴油嘴信號(hào)線

第三步：安裝渦輪主機(jī)　

配件有：64-70直角管、主機(jī)、75-70直角管、消音管、70直角管、消音管、70直角管、

70T形鋁管、70墊片、PU冬菇頭、延長(zhǎng)線（短的）、廢氣管。

第四步   控制器固定   

顯示器

顯示器直接放置在駕駛室內(nèi)即可 （參考其它車型圖）

第五步：調(diào)試

檢查硬件連接無誤后，啟動(dòng)汽車、關(guān)閉空調(diào)、怠速至水溫到正常行駛溫度。 設(shè)置電動(dòng)渦輪開啟模式。 將車熄火，三十秒后即可正常使用 .

檢查硬件連接無誤后，啟動(dòng)汽車、關(guān)閉空調(diào)、怠速至水溫到正常行駛溫度。調(diào)試控制器

功能設(shè)置方式：

1.學(xué)習(xí)：檢查所有線均連接好后，啟動(dòng)汽車，按左菜單鍵，進(jìn)入學(xué)習(xí)界面，根據(jù)提示按右確認(rèn)鍵學(xué)習(xí)，當(dāng)提示學(xué)習(xí)成功后，進(jìn)入下一步操作。

2.匹配轉(zhuǎn)速：按左菜單鍵進(jìn)入匹配轉(zhuǎn)速界面。根據(jù)提示按右確認(rèn)鍵將轉(zhuǎn)速比設(shè)成實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速與原車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本一致。即轉(zhuǎn)速匹配完成可進(jìn)入下一步操作。

注：如實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電動(dòng)渦輪工作會(huì)提前；如實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電動(dòng)渦輪工作會(huì)遲后。

3.測(cè)試：轉(zhuǎn)速匹配好后按左菜單鍵進(jìn)入測(cè)試界面。此時(shí)按右確認(rèn)鍵，電動(dòng)渦輪自動(dòng)由小至大轉(zhuǎn)起。電動(dòng)渦輪在測(cè)試途中按右確認(rèn)鍵可關(guān)閉測(cè)試。

注：此功能無需正確的節(jié)氣門相位信號(hào)及轉(zhuǎn)速信號(hào)。僅測(cè)試控制器驅(qū)動(dòng)模塊與電動(dòng)渦輪主機(jī)是否正常工作。

4.查看功能：在測(cè)試界面按左菜單鍵進(jìn)入查看面頁。該頁面可查看實(shí)時(shí)開度、實(shí)時(shí)電壓、學(xué)習(xí)開度、學(xué)習(xí)電壓。按左菜單鍵退入設(shè)置進(jìn)入默認(rèn)界面。

注：如實(shí)時(shí)開度與學(xué)習(xí)開度超過0.2，實(shí)時(shí)電壓與學(xué)習(xí)電壓超過0.8V，均需重新學(xué)習(xí)，以此保證電動(dòng)渦輪正常工作

5.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定：默認(rèn)界面長(zhǎng)按左菜單鍵進(jìn)入啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的設(shè)定，進(jìn)入后按左菜單鍵降低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，按右確認(rèn)鍵提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。達(dá)到預(yù)設(shè)定值后，再長(zhǎng)按左菜單鍵退出設(shè)定。

注：?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)速以冷車怠速電動(dòng)渦輪不工作為最佳。

6.工作模式的設(shè)定：默認(rèn)界面短按右確認(rèn)鍵即可更改使用模式。

注：P0為關(guān)閉模式；P1，P2，P3模式的區(qū)別：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，模式越高，電動(dòng)渦輪就轉(zhuǎn)得越快；P4為賽車模式，凡常期使用此模式二萬公里更換軸承，且電動(dòng)渦輪進(jìn)氣口需加消音管。

7.顯示屏參數(shù)詳情

(1)顯示器內(nèi)置電池，在斷電的情況下可用兩小時(shí)以上；

(2).首次安裝調(diào)試好后，關(guān)閉無線顯示器，不影響電動(dòng)渦輪工作；3.無線顯示器與控制器之間有配對(duì)的，如單獨(dú)更換其中一個(gè)設(shè)備，需要重新配對(duì)方可使用；

產(chǎn)品介紹：