汽車電動(dòng)渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理:   自然進(jìn)氣（NA）發(fā)動(dòng)機(jī)--空氣是被動(dòng)地被吸入汽缸內(nèi)的。也就是說，引擎所需的空氣完全依靠活塞下行時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓而進(jìn)入，即便汽缸吸滿了空氣，缸中氣壓也就小于或等于一個(gè)大氣壓。如果在相同的單位時(shí)間里，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強(qiáng)制擠入汽缸（燃燒室）進(jìn)行壓縮燃爆動(dòng)作（小排氣量的引擎能“吸入”和大排氣量相同的空氣，提高容積效率），便能在相同的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生較自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)更大的動(dòng)力輸出。所以NA發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率始終不如能將空氣與燃油強(qiáng)制送入的汽缸中，可輕松提高馬力的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。   電動(dòng)渦輪增壓系統(tǒng)就是通過強(qiáng)制進(jìn)氣使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體大于自然進(jìn)氣效率，形成的旋轉(zhuǎn)脈動(dòng)渦流,流速大,空氣密度高,含氧密度增加,達(dá)到成倍的空燃比;燃油霧化提高.從源頭上實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入成倍的混合氣。達(dá)到更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。簡(jiǎn)單的說就是將自然吸氣改為強(qiáng)制進(jìn)氣，改善進(jìn)氣質(zhì)量，提高燃燒值。

 

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