汽車電動渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理:   自然進氣（NA）發(fā)動機--空氣是被動地被吸入汽缸內(nèi)的。也就是說，引擎所需的空氣完全依靠活塞下行時產(chǎn)生的負壓而進入，即便汽缸吸滿了空氣，缸中氣壓也就小于或等于一個大氣壓。如果在相同的單位時間里，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸（燃燒室）進行壓縮燃爆動作（小排氣量的引擎能“吸入”和大排氣量相同的空氣，提高容積效率），便能在相同的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生較自然進氣發(fā)動機更大的動力輸出。所以NA發(fā)動機的升功率始終不如能將空氣與燃油強制送入的汽缸中，可輕松提高馬力的增壓發(fā)動機。   電動渦輪增壓系統(tǒng)就是通過強制進氣使進入發(fā)動機的氣體大于自然進氣效率，形成的旋轉(zhuǎn)脈動渦流,流速大,空氣密度高,含氧密度增加,達到成倍的空燃比;燃油霧化提高.從源頭上實現(xiàn)發(fā)動機在單位時間內(nèi)進入成倍的混合氣。達到更強的動力輸出。簡單的說就是將自然吸氣改為強制進氣，改善進氣質(zhì)量，提高燃燒值。

 

離心式電動渦輪LX3971S 

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本田CRV安裝大功率水冷型離心式電動渦輪案例