離心式電動渦輪，真正的電動渦輪增壓器，彭湃的動力由你定。

輕松吹滅11米外的蠟燭——如上面的視頻里所見風力可吹熄十一米外的蠟燭，不管其他雜品也寫著壓力如何大，風速如何快，對于軸流式的電動渦輪都無法打破這種可以吹熄11米外蠟燭的原則；

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最大風速達58M/S——為什么其他牌子的電動渦輪沒這個參數呢？因為風速太低了寫著也沒意思，就風力可吹6米打火機算來，最大風速最多26M/S毫無意義；

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增壓壓力達77mbar——為什么其他牌子的電動渦輪也沒有這個參數呢？同上面一樣就算能吹6米的蠟燭，壓力也只有13mbar，這個壓力值對于一輛1.4排量的車在90碼已無增壓了；

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靜推力達1170克——離稱盤6mm(正常靜推力測式距出為3mm)的距離就可達到靜推力1170g，最大可到1200g,而那些普通軸流式的電動渦輪最大也就只能到300g，真的是天壤之別啊。突破傳統軸流式電動渦輪在車友們心里留下的無效陰影，讓愛車的動力澎湃起來！

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航空7075鋁合金整塊鋁車銑成形風葉——普通的塑膠風葉敢用嗎？別讓某些跳樓的洋垃圾集成到你的車上去了，再者電動渦輪與發(fā)動機的燃燒室僅有節(jié)氣門的閥門一隔，而閥門的打開最大間隙足可進一小孩的拳頭，要是風葉在你的高速途中斷了且進去了不知會是什么后果、那活塞環(huán)被打壞的聲音、那猛然減速的效果，若在最右邊的道還好停下再叫拖車吧，如在最左邊道在車輛移到在右邊的這些時間里這車的保有價值也在一秒秒的往下降了；

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出風口鈹鋁合金防護網——汽車現在已無年限，只要保養(yǎng)得好十年二十年你都可以跑，同上原理沒有網的電動渦輪你敢用嗎？不知在這其間你會有多少個晚上突然想起我裝的那電動輪渦沒網，不知里面怎么樣，要是壞了可就不好了明天還得上高速呢，沒辦法當你熬到隔日早晨你肯定會紅著沒有睡醒的眼圈打開引警蓋來重新檢查一遍；

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轉速信號與節(jié)氣門開度信號交叉控制電動渦輪轉速——這可不是那些DIY的恒速電動渦輪或是加微動開關的電動渦輪所能達到的全速提升效果，恒速電動渦輪就是在你整個行駛段，怠速也好，1000轉也好，2000轉也好，3000轉也好，4000轉也好，哪怕就是6500轉都全是工作在一個恒定的轉速，既然是恒速那么它就只能適應汽車行駛段的某個轉速點以下的，完全不會有自動調速這種平滑提升的感覺。兩三萬的低擋車裝裝還行，要是中高擋車裝了，了解過后可能你都不好意思拿出來給車友看；

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國家專利，無延遲即時起動，讓動力隨心所欲——車輛800轉-1250轉以內油門加至十度電動渦輪開始工作（油門越深工作量越大），車輛轉速1250轉以上稍加油即工作（油門越深工作量越大），反向的車輛轉速越高微加油電動渦輪的工作也會越大，以此達到高速進氣增壓；而絕非那些普通恒速的只能滿足某個點以下或純節(jié)氣門控制的會出現高速微加油時電動渦輪也輕微轉動的欠壓現像；

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動力提升20%，強勁到你都懷疑不是自己的車——為什么其他牌子的幾百塊的卻寫著可以提升20%、30%呢？ 我們是廠家直銷參數以實際為準，想想也知道以一輛2.0排量的車算30%的提升量將可以達到2.6的排量，人家?guī)兹f塊的廢氣渦輪也只是提升0.7個排量，一個幾百塊錢就能造創(chuàng)出幾萬塊錢的價值，你信嗎？反正我是不信了，這么嚴重的國際玩笑都敢開，那其他的數據還有何真實可言；

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節(jié)油7-18%、尾氣優(yōu)化15%——人家?guī)装賶K的也說可以達到這個數值哈，不知有哪位車友試過將進氣道堵了可以節(jié)油，可以優(yōu)化尾氣的哈；

國家專利，仿冒必究。專利號：ZL 2011 2 0410154.X；

創(chuàng)國內電動渦輪增壓量之頂峰-造福車友 鍵程與你同行！

10款悅動總配件明細：60-70直角管，主機，75-70T16mm，64墊片，廢氣管，控制器，加厚支架，扎帶N條，說明書。