18款的寶馬5系530 M運(yùn)動(dòng)套裝排氣外觀是方形的,方形排氣外觀一般看著比較商務(wù)化,要說賽道級(jí)的運(yùn)動(dòng)化還是四出排氣的外觀比較搭。
● 改裝前后對(duì)比
原車530 M運(yùn)動(dòng)套裝車型配搭四出排氣與碳纖后擾流板看起來更運(yùn)動(dòng)更像M級(jí)別的車型。
● 實(shí)改案例
改裝所用產(chǎn)品,四出排氣外觀的改裝僅需簡(jiǎn)單改裝一下尾嘴即可,不用更換原車尾鼓或者閥門,使之在不損耗原車性能的情況下改變它的外觀,四出排氣尾嘴有配套一塊尾唇。
四出排氣尾嘴配套的尾唇與原車尾唇對(duì)比:從圖中可以看到,四出排氣的尾唇要比原車方形排氣的尾唇大上一號(hào)。如果使用原車尾唇來改裝四出排氣尾嘴,那么原車尾唇容納不下四出排氣的尾嘴,因此改裝四出排氣尾嘴時(shí)有配套一塊新的尾唇。
碳纖后擾流板安裝非常簡(jiǎn)單,原車數(shù)據(jù)開模,1:1與原車貼合,直接鎖螺絲固定即可安裝完成。
改裝所使用的產(chǎn)品看過了,接下來就上起重機(jī)進(jìn)行改裝吧!
安裝四出排氣尾嘴前,要先把原車的方形排氣尾嘴切割下來并裝上四出排氣尾嘴所配套的尾唇。
之后再用氬弧焊焊接工藝把四出排氣尾嘴焊接上去,用氬弧焊焊接的目的是為了讓它穩(wěn)固不易脫落,其實(shí)用螺絲卡扣也能直接卡扣上去的,但就怕萬一,萬一在汽車行駛中排氣尾嘴脫落了咋辦?所以用焊接工藝焊接上去是最穩(wěn)妥的方法。最后再安裝上碳纖維后擾流板,M級(jí)運(yùn)動(dòng)車型的效果就出來啦!
● 效果展示
改裝清單:
四出排氣尾嘴(含尾唇)
碳纖維后擾流板
改裝地點(diǎn):
深圳車螞蟻
云南車螞蟻
18款的寶馬5系530 M運(yùn)動(dòng)套裝排氣外觀是方形的,方形排氣外觀一般看著比較商務(wù)化,要說賽道級(jí)的運(yùn)動(dòng)化還是四出排氣的外觀比較搭。
● 改裝前后對(duì)比
原車530 M運(yùn)動(dòng)套裝車型配搭四出排氣與碳纖后擾流板看起來更運(yùn)動(dòng)更像M級(jí)別的車型。
● 實(shí)改案例
改裝所用產(chǎn)品,四出排氣外觀的改裝僅需簡(jiǎn)單改裝一下尾嘴即可,不用更換原車尾鼓或者閥門,使之在不損耗原車性能的情況下改變它的外觀,四出排氣尾嘴有配套一塊尾唇。
四出排氣尾嘴配套的尾唇與原車尾唇對(duì)比:從圖中可以看到,四出排氣的尾唇要比原車方形排氣的尾唇大上一號(hào)。如果使用原車尾唇來改裝四出排氣尾嘴,那么原車尾唇容納不下四出排氣的尾嘴,因此改裝四出排氣尾嘴時(shí)有配套一塊新的尾唇。
碳纖后擾流板安裝非常簡(jiǎn)單,原車數(shù)據(jù)開模,1:1與原車貼合,直接鎖螺絲固定即可安裝完成。
改裝所使用的產(chǎn)品看過了,接下來就上起重機(jī)進(jìn)行改裝吧!
安裝四出排氣尾嘴前,要先把原車的方形排氣尾嘴切割下來并裝上四出排氣尾嘴所配套的尾唇。
之后再用氬弧焊焊接工藝把四出排氣尾嘴焊接上去,用氬弧焊焊接的目的是為了讓它穩(wěn)固不易脫落,其實(shí)用螺絲卡扣也能直接卡扣上去的,但就怕萬一,萬一在汽車行駛中排氣尾嘴脫落了咋辦?所以用焊接工藝焊接上去是最穩(wěn)妥的方法。最后再安裝上碳纖維后擾流板,M級(jí)運(yùn)動(dòng)車型的效果就出來啦!
● 效果展示
改裝清單:
四出排氣尾嘴(含尾唇)
碳纖維后擾流板
改裝地點(diǎn):
深圳車螞蟻
云南車螞蟻