從2010年起寶馬730改740排氣管就興起了。
當時街邊
改裝店的排氣管很流行，以切割寶馬730原車排氣管的后尾段再焊接上兩邊帶鼓的后尾段排氣管。這種方式采取了切割、焊接等手段，較容易損壞到原車
底盤或周邊
外觀的刮傷。并且焊接上的排氣管也不容易取下來。
深圳卡恩特就自辦大型生產(chǎn)廠，生產(chǎn)一種不用切割、不用焊接、對原車無損安裝的方式排氣管。安裝方便，拆卸也簡單。
這種方式被4S店認可大量應求，也得到許多個人車主的喜愛。要知道，在沒有卡恩特的排氣管出世之前，只有2種改裝方式，一種是假改、在冬天寒冷的時候特別容易被人認出來。第二種是街邊改裝店的排氣管、需要切割、需要焊接特別大工程，搞不好就把原車的排氣管損壞報廢了。
幾年過去了，卡恩特寶馬730改740排氣管從第一代產(chǎn)品，到現(xiàn)在2013年的第三代產(chǎn)品是一個大的飛躍。
卡恩特寶馬730改740排氣管第三代產(chǎn)品，利用寶馬740原車的尾鼓、中鼓加工而來的，也就是說用的是原廠的尾鼓、中鼓加工來的。
為什么要加工呢？在市面上是有寶馬740原廠的排氣管，專為寶馬730改裝升級準備的，大家都知道，原廠的排氣管都是一整條，特別長特別大，很不方便運輸。商家為了方便運輸、方便存放，就把這整條的排氣管切割成了三段，分別是前段、中段、后尾段。
切割成三段，在為寶馬730改裝升級時，就顯得有點麻煩了，因為切割了，就意味著要焊接。焊接了就意味著也不容易拆卸了。
卡恩特就注意到這點，把切割成的三段，再進行加工，在這三段排氣管接口處多做了一道程序，焊接了一個喇叭形式的接口。用螺絲來穩(wěn)固，完全起到了無損安裝的作用，不用焊接、不用切割！??！
以前寶馬730改740原廠排氣管需要4~5個小時，現(xiàn)在經(jīng)過卡恩特加工僅需要1~2個小時就能把寶馬730改裝升級完成。大大的節(jié)省了各種程序。所以說，卡恩特寶馬730改740排氣管第三代產(chǎn)品，是一個大的飛躍。
卡恩特寶馬730改740排氣管第三代產(chǎn)品：
看了卡恩特的寶馬730改740排氣管的第三代產(chǎn)品，我們來看看以前街邊改裝店的產(chǎn)品與卡恩特的第一代、第二代產(chǎn)品的對比：
對比后，大家都知道了，呵呵，選擇產(chǎn)品很重要，同樣是寶馬730改740排氣管，產(chǎn)品不一樣，改裝出來的效果也不一樣。所以說，選擇產(chǎn)品很重要，要是您在外面選擇了改裝店的產(chǎn)品，或者是別家原廠的產(chǎn)品，那肯定避免不了切割與焊接的了。
接下來了，我們來看看卡恩特的寶馬730改740排氣管的安裝流程圖吧！
安裝簡易方便，不用焊接、不用切割，全程1~2個小時搞定。。。
大家覺得卡恩特的寶馬730改740排氣管確實好的話，那就拿起你的電話預訂吧，
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