相比較德國的ABB來說，凱迪拉克的車型顯然有些少，在奧迪A4、寶馬3系賣瘋的時候，凱迪拉克似乎沒有與之對應(yīng)的車型，而現(xiàn)在年輕的ATS肩負了在這一級別市場拼殺的重任，并且已經(jīng)取得了不錯的成績。

德國ABB的改裝件非常豐富，但作為相對冷門的ATS，其改裝件相對罕見，輪轂改裝也變得異常困難，好在現(xiàn)在SEYEN FF3有了ATS的專用數(shù)據(jù)。這款五幅開叉的輪轂運動且兼顧了豪華感。

SEYEN FF3的19寸前輪重量為10.55公斤。

后輪重量為10.95公斤。

前輪輪轂加上耐特通INVO的235/35R19輪胎的總重量為21.1公斤，而原廠17寸新輪轂輪胎時的總重量為25.36公斤，居然輕了四公斤之多。

白色車身搭配碳鋼灰的輪轂非常好看。

19寸SEYEN FF3輪轂搭配了235/35R19的輪胎。碳鋼灰的輪轂戰(zhàn)斗氣息不是一點點強。

后輪搭配了265/35R19的輪胎，相比較原車頂配的ATS車型，現(xiàn)在前后配輪胎分別加寬了1厘米。

原車高度情況下，前后輪轂均與車身齊平。ET35數(shù)據(jù)完美。

后輪也非常完美。

SEYEN FF3是輪改專門為ATS車型下單定制的，因此其輪轂數(shù)據(jù)非常完美，另外高達750公斤的載荷，保證空載2噸內(nèi)的車型均能使用，對于空載1.5噸的ATS來說絕對經(jīng)久耐用。

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