還記得之前介紹的Rays 57FX嗎，前輪9.5后輪10.5，再加上超小的ET，什么車才能駕馭呢？眼前這臺(tái)寶馬的尾燈平平，但注意排氣管，這不是改的。

為了消除質(zhì)疑，拍一下機(jī)艙，塞得滿滿的。不過(guò)話說(shuō)四門版M3的外觀真的太普通了，特別是和普通版3系一樣的尾燈，只讓人是懷疑這是普通3系改的m3。

雖然四門M3的尾部不好看，但前臉還是那個(gè)前臉，隆起的機(jī)蓋、丹鳳眼、大包圍。

M3的輪眉能夠容下超寬的輪轂，但眼前這套R(shí)ays著實(shí)也有點(diǎn)吃力，前后輪均已經(jīng)齊邊略凸一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)小寬體的感覺(jué)了。

亮黑的輪轂配合亮黑的車身，這真有黑澀會(huì)的感覺(jué)。好在輪轂有一圈亮邊外加幾條銀色銑槽，真的全黑就不好看了。

前胎使用245/35R19的倍耐力P0，后輪使用275/35R19的倍耐力P0。比普通3系用的輪胎直徑更大，當(dāng)然如何配輪胎一定要參考原廠。

和前輪一樣，后輪也微凸了一點(diǎn)，這里的輪轂參數(shù)就不能按常規(guī)來(lái)考慮了。

雖然已經(jīng)是275的胎寬，但依然很難包住10.5J的輪轂，胎側(cè)呈現(xiàn)出一個(gè)略微傾斜的角度。

420匹馬力的V8款M3動(dòng)力必須十足，但原廠輪轂總是缺點(diǎn)霸氣，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)看膩。車主選擇輪轂也較隨性，所以千萬(wàn)別太當(dāng)真，改裝僅僅是無(wú)聊生活中的一個(gè)消遣罷了。