眼前是一臺寶馬，不是四缸的那種，也不是那個經(jīng)典的直六，這是一臺單渦輪雙渦管的新直六寶馬，擁有306匹馬力，想讓后輪打滑簡直輕而易舉。

動力強勁車又不輕，選擇輪轂一定要經(jīng)久耐用，知道SuperTurismo的含義嗎？字面解釋為超級旅行，而引申出的含義正式經(jīng)久耐用。而SuperTurismo LM的設計更是源自勒芒24小時耐力賽。

19寸對于寶馬5系來說只能說剛好夠用，前輪使用的輪轂參數(shù)為19x8.5 5x120 ET34。輪胎為245/40R19。

作為后驅(qū)至上的寶馬，后輪眉的設計永遠寬大囂張，因此一定要時候更寬的后輪來填補它的空隙。后輪使用的輪轂參數(shù)為19x9.5 5x120 ET40。輪胎為245/40R19，我們告知客戶下次換胎時候使用275/35R19獲得更好的駕駛體驗。

很多人說OZ SuperTurismo LM不好看，因為它不凹，但這中心碗凹陷的造型卻是OZ的經(jīng)典設計之一，喜歡它的人則正因為如此。

照片有點曝光不足，但在雅黑已經(jīng)不流行的當下，戰(zhàn)斗灰輪轂成了搭配白色車身的首要選擇之一。

8.5J ET34的OZ SuperTurismo LM與車身搭配完美。

9.5J ET40的后輪同樣搭配完美，等到下次更換275輪胎后會顯得更加飽滿。

即便不是傳統(tǒng)意義上的內(nèi)凹輪，OZ SuperTurismo LM依然展現(xiàn)了自己獨有的味道。

對于一款輪轂，不同的人有不同的評價，我們不能扼殺任意一方，但只要是被喜歡它的人所使用，那就是這款圈的幸福。