據(jù)說這是全球最后一代銳志，接下來除中國(guó)以外的地區(qū)將停產(chǎn)銳志，其實(shí)小編一直覺得銳志是個(gè)好車，20萬區(qū)間唯一一款后驅(qū)車，經(jīng)典的V6發(fā)動(dòng)機(jī)真的很經(jīng)（gu）典（dong）。但不管怎么樣，為了保住那份新鮮勁，我們得去改變點(diǎn)什么。

原廠為18寸10條幅的那款，現(xiàn)在選擇了Zito的19寸5條幅輪轂，AP四活塞也避開了。

這次改裝沒有選擇前后配輪轂，原因一是車身降低之后，后輪有碰擦翼子板的風(fēng)險(xiǎn)。原因二是后輪沒有庫(kù)存了，調(diào)貨有點(diǎn)久（喝喝）。不過現(xiàn)在看來后輪的位置還好，并沒有縮的感覺。

漂亮的40度角，中網(wǎng)和霧燈都更換了新的款式，看來車主天生不老實(shí)。

19寸輪轂對(duì)于銳志來說并非特別大，搭配的輪改規(guī)格為245/35R19，也許有車友會(huì)說這個(gè)輪胎規(guī)格對(duì)于銳志來說不標(biāo)準(zhǔn)，確實(shí)如此，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是235/40R19，但我們盡量避免使用偏門規(guī)格，另外245/35R19對(duì)于后驅(qū)的銳志來說完全沒有問題，偏差在合理范圍內(nèi)。

現(xiàn)在前后輪均為19x8.5J，倘若后輪變?yōu)?.5J一定更加漂亮。

銳志是一臺(tái)年輕運(yùn)動(dòng)的帥氣車，但原廠居然有配備16寸輪轂輪胎的車型，簡(jiǎn)直可笑，另外高配車型使用的是18寸輪轂輪胎，整體造型還是不錯(cuò)的，但原廠18寸的偏距很大，簡(jiǎn)單的說就是縮在車身內(nèi)，對(duì)于追求視覺效果的車主來說不能接受。日系車的輪轂選擇非常豐富，相信在大家下定決心之后，必有一款輪轂適合你。