帕薩特和邁騰總讓人傻傻分不清，但眼前這臺毫無疑問是帕薩特，因?yàn)槠渑普湛蛭恢酶?。繼邁騰之后，帕薩特也選擇了這款TSW interlagos輪轂。

輪轂的數(shù)據(jù)堪稱完美，因?yàn)樗褪前创蟊姅?shù)據(jù)做的，18x8J 5x112 ET45 中心孔57.1 螺絲孔大眾球口。而選擇的輪胎為倍耐力新P7 235/45R18。如果是邁騰則需要使用235/40R18的輪胎。

帕薩特原廠16寸輪轂，工廠給帕薩特設(shè)計(jì)了一個同級別車型中大號的輪胎，因此16寸輪胎厚的沒法看。

原廠16寸輪轂配12000公里的米其林215/60R16輪胎總重量為20.4公斤。

18寸TSW interlagos輪轂配新的倍耐力235/45R18輪胎總重量僅有19.8公斤。

即使換到了18寸，帕薩特的輪胎厚度依然還有45，對于改裝來說剛剛夠看，但考慮到日常使用，18寸可以了。

TSW interlagos有著超高亮度的表面處理，但這卻不是電鍍層，這是通過超高轉(zhuǎn)速的極細(xì)刀頭將表面處理成鏡面效果。

你可能覺得照片中的輪轂沒有18寸，小編只能說帕薩特有裝19寸輪轂的潛質(zhì)，但帕薩特的改裝群體顯然非常少。

18x8J ET45的輪轂，對于大眾車都有著很好的匹配性，輪轂離翼子板的距離剛好，而如果ET過小則會碰擦翼子板，造成不必要的安全隱患。

通過詢問車主的改裝目的和日常駕駛習(xí)慣，我們選擇了一款18寸輪轂，并且推薦使用全原廠數(shù)據(jù)的TSW interlagos輪轂，對于此類專車專用的圈無須過多解釋，當(dāng)原廠圈使就對了。

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