眼前這臺是斯巴魯力獅2.5GT，據(jù)車主自己介紹，這是上海首臺2.5GT，開到現(xiàn)在已經(jīng)有20萬公里，小編由衷覺得日系車非常耐開。

斯巴魯?shù)能嚫?a href="http://www.beclighting.com.cn/special-350.html" class="related_keywords" target="_blank">輪轂非常不易，100孔距的輪轂非常難得，同時原配輪胎也比較窄為225/45R18，現(xiàn)在換到19寸輪轂配合225/40R19輪胎。

車主在高速上輪胎漏氣，直到輪胎胎面脫離原有輪胎后才發(fā)現(xiàn)，但此時輪轂也變形了，但由此可見大輪轂對高速行車的安全性有一定的提升作用。

這次換裝的是日本venerdi的19寸輪轂，在前兩年日系車賣的很火的時候這個品牌的輪轂非常多見。

這套19寸Venerdi輪轂參數(shù)為19x8J 5x100 ET45，配合斯巴魯車型這個偏距值還是非常不錯的。

斯巴魯力獅2.5GT機(jī)蓋上的進(jìn)氣口非常惹眼也不好惹。

相較原廠多條幅輪轂，venerdi的這款輪轂更簡單大氣，當(dāng)然造型上小編認(rèn)為更適合越野車型。

雖然是09年的車，但無論哪個角度看過去還是挺時髦的一臺車，這還能再開20萬公里嗎？

從車輛后部看過去，輪轂與后輪眉也保持著恰當(dāng)?shù)木嚯x，注意這是19x8J ET45的輪轂。

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