新年新氣象，老車換新鞋。在車主的精心挑選下，選擇了這款雅泛迪S907輪轂，搭配倍耐力P1 225\45R18。小編覺得，在資金夠的情況下，選擇同樣來自日本的耐特通INVO，對抓地力、操控性和視覺效果都有很大的提升。

馬自達車對輪轂數(shù)據(jù)是比較挑剔，這款輪轂5*114.3,18*8,ET45，對想要低調(diào)的馬自達車主來說是很好的選擇。

小編今天休息，但對馬自達很喜歡所以過來幫忙。O(∩_∩)O~

裝輪胎一定要注意正反，outside是正面inside是反面，輪胎裝反后對輪胎的耐磨性和操控性都會急劇下降。

打足氣保證輪胎邊緣和輪轂完美貼合，為做動平衡做準備

檢查氣嘴是否漏氣，有問題及時解決。

改裝輪轂的中心孔都是比原車大的，所以需要變徑圈。在這里小編希望大家都使用鋁合金的變徑圈，安全、可靠、耐用。

帥帥的宋師傅，上輪轂最好手動對角擰螺帽，使安裝面完美貼合，避免高速抖動。

舊輪轂車主帶回家做紀念，套子套好避免弄臟內(nèi)飾。

當當當，新輪轂下地，帥到?jīng)]朋友。

三柱五幅的輪轂很搭車身線條。

ET45剛好齊邊，如果再小就要剮蹭葉子板內(nèi)襯。

這就是我所喜愛的馬自達，那么迷人，那么美。

經(jīng)典角度來一發(fā)，情人眼中的西施，越看越愛。

大愛！??！

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