【改裝前后比較】因全段管徑采漸次放大設(shè)計即使讓馬、扭力出現(xiàn)轉(zhuǎn)速時機(jī)略微后延到5900rpm與3300rpm，但在整體輸出反應(yīng)在2450rpm就和原廠有明顯區(qū)隔，動力更豐沛且有勁也彰顯iPE Titanium Exhaust設(shè)計上的優(yōu)勢。iPE M2 Titanium Exhaust所配置的雙排氣閥門可對應(yīng)BMW MPE控制馬達(dá)，同時也能與車輛Comfort、Sport與Sport＋三種駕駛模式連動，閥門關(guān)閉時，原地怠速的排氣分貝為71dB只比原廠多1 dB，而Sport＋的閥門開啟狀態(tài)，急加速的排氣分貝為120dB加上鈦合金特有的迷人頻率，讓這款M Power入門性能車擁有媲美高階跑車的兇悍聲浪。