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【新福克斯】新?？怂垢难b惠威DX-165汽車音響與全車大能隔音 ...

已有 570 次閱讀2018-4-10 09:16

每一個車主來改裝音響的原因都是大同小異的。大多都是因為對音質的高要求，對音樂的熱愛。本案例的車主同樣也是。其實很多人都知道，在汽車這么小又這么復雜的空間內(nèi)，得到一個好的音質并不是一件容易的事。加上在行車的過程中，會產(chǎn)生不同的噪音，也會影響到汽車音響的效果。所以，如何改裝，如何調音也是一個學問。

這是車主經(jīng)過試聽挑選出來的惠威喇叭，還有隔音材料。

前聲場和后聲場都采用惠威DX-165，隔音采用大能藍金剛。

主機

隔音對音響的效果有非常大的作用，隔音，并不僅僅只有隔音一個作用。汽車的喇叭安裝在門板上，門板又是汽車最薄的地方，在汽車行駛的時候，會因為震動產(chǎn)生噪音，不單是影響駕駛艙內(nèi)的人員心情，雜音還會混雜在音樂聲之中。薄薄的門板也會使音質發(fā)生變化。所以隔音，成了很多要改裝音響的車主首選。

原來的前后門板，沒有我們想象中的那么厚實。

第一層隔音，采用大能藍金剛，用條形貼法粘貼，可以有效減少共振。

第二層同樣用大能藍金剛，但，不是條形貼法，而采用整張材料貼。把原有的空洞密封，從而起到隔音降噪的作用，還能幫助提升音響效果。

車箱底盤和尾箱隔音，與門板第一層隔音一樣。采用條形貼法。條形貼法是在隔音改裝上，最合適，最科學的施工方式。大家都知道聲音是靠震動來傳播的，我們隔音的目的是衰減整個頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法，全貼反而加重了震動面的重量，重量越大，慣性動能越大，這就使得震動面振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的震動幅度。