車主對原車音響的不滿,源自后聲場的兩只全頻單元,在與雙路輸出的前聲場比對下,配置與聽感有著較明顯的區(qū)別。以調(diào)節(jié)聽感平衡,追求聲音通透、中頻飽滿作為初衷,在廣州航馳汽車音響經(jīng)過認(rèn)真試聽,他選定HiVi惠威汽車音響,選定以惠威EX-650專業(yè)汽車兩分頻套裝揚(yáng)聲器組建前聲場、惠威NT600C同軸揚(yáng)聲器組建后聲場,動力充沛且收放自如的惠威X3專業(yè)級四通道功放為“能源中樞”,對愛車的汽車音響進(jìn)行了專業(yè)升級。
EX-650專業(yè)汽車兩分頻套裝揚(yáng)聲器,秉承惠威專注聲音品質(zhì)的企業(yè)理念,融合國際頂尖電聲科技。EX-650套裝的中低音單元采用了德國頂級聲學(xué)材料的音響振膜,振膜表面為壓紋狀的新型混合材料,確保振膜的剛性和穩(wěn)定性,在瞬態(tài)反應(yīng)和細(xì)節(jié)表現(xiàn)上狀態(tài)極佳。高音單元采用涂有特殊阻尼涂層的軟球頂絲質(zhì)振膜,高音還原細(xì)膩通透。高性能雙釹鐵硼磁鋼“三明治”磁路設(shè)計(jì),具有更大的功率承受能力,為懸浮音圈提供線性動力,亦將諧波失真降到最低。由無感電阻、名廠定制電容和空芯電感等優(yōu)質(zhì)元件制成的分音器,使EX-650各頻響范圍銜接順暢、音色精美細(xì)致而靈盈通透,聲效立體生動且寬闊自然。
惠威NT600C車用同軸揚(yáng)聲器,針對原車全頻揚(yáng)聲器升級方案量身打造,合理利用有限車體空間改善并提升聲音品質(zhì)。NT600C高音揚(yáng)聲單元為天然纖維高阻尼球頂振膜,高性能汝鐵硼磁路,ccaw音圈配合Ferrosound液磁冷卻,極大提高功率承載能力,高音單元擁有頻率響應(yīng)寬廣平直,清晰度高,瞬態(tài)響應(yīng)好、音色細(xì)膩?zhàn)匀坏忍匦浴?.5英寸中低音單元振膜采用高順性耐疲勞的特殊橡膠邊,胴體采用新型聲學(xué)材料高分子復(fù)合聲學(xué)專用nomex材料復(fù)合而成。NT600C車用同軸揚(yáng)聲器表現(xiàn)出來的低音結(jié)實(shí)有力,中高頻人聲舒展、飽滿寬厚。
惠威X3專業(yè)汽車四路功放,電源部分采用并聯(lián)濾波電容陣,加快供電部分的充放電速度,提升低頻控制力和層次感。前級音頻運(yùn)算放大器采用Burr Brown公司的OPA2604,它是專為音頻而設(shè)計(jì)的專用運(yùn)放,音色醇厚、圓潤,是被譽(yù)為最有電子管音色的運(yùn)算放大器。功率放大部分采用全對稱差分放大電路配合日本原裝東芝2SC5198/2SA1941大功率對管帶來豐富的人聲細(xì)節(jié)與極佳的動態(tài)范圍。全機(jī)大量采用進(jìn)口金屬化聚丙稀電容(CBB電容),與普通的無極電容相比具有低損耗、精度高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),使功放的高頻特性更加優(yōu)異。
選定惠威套裝,整裝待發(fā)。全套系統(tǒng)由惠威EX-650專業(yè)汽車兩分頻套裝揚(yáng)聲器構(gòu)成前聲場、惠威NT600C同軸揚(yáng)聲器搭建后聲場,惠威X3專業(yè)級四通道功放做中樞。
EX-650套裝的高音單元,安裝在儀表盤原裝位兩側(cè)
650的中低音單元安裝在前車門的內(nèi)側(cè)下方
NT600C車用同軸單元,安裝在后門原裝位
惠威 X3專業(yè)汽車四路功放,分別為兩分頻的EX-650系統(tǒng)和同軸NT600C輸出動力
技術(shù)人員將EX-650和NT600C安裝妥當(dāng)并精心調(diào)校好后,優(yōu)美的樂聲響起,通透明亮的女聲,為銳志注入新生。緊致飽滿、充滿量感的中低頻,將古典、樂器泛音的韻律釋放的恰到好處,全身的運(yùn)動細(xì)胞被真正喚醒。此刻,音樂流淌于銳志的車內(nèi),車主性格與銳志的特質(zhì),和音樂風(fēng)格形成一致,打開人車合一,車隨心動的理想境界。
配置清單 | |
前揚(yáng)聲器 | 惠威EX-650 |
后揚(yáng)聲器 | 惠威NT600C |
功放 | 惠威X3 |
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