二、車(chē)廂內(nèi)中央底盤(pán)、后車(chē)廂底盤(pán)的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功用是處置中央底盤(pán)、行李廂下的底盤(pán)，在高速行駛時(shí)鈑件震動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入底盤(pán)的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。（加底盤(pán)裝甲更佳）  

 三、車(chē)門(mén)、內(nèi)外專用減震隔音板，增強(qiáng)門(mén)板鋼性，降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄產(chǎn)生的共振，形成門(mén)內(nèi)飾鈑與零件松動(dòng)，或是因車(chē)齡老舊，而長(zhǎng)期在坎坷路面行駛下，因金屬疲倦與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音；同時(shí)加貼門(mén)飾板內(nèi)隔音棉，有效吸收助波，進(jìn)步聲響喇叭的音色質(zhì)量。

四、防火墻隔音、儀表座下層增強(qiáng)消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，在增?qiáng)儀表板下部的材質(zhì)與引擎防火墻厚度后，能抑止引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車(chē)室內(nèi)的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。

五、后備箱、后備箱貼隔音止震板，能有效減小行車(chē)時(shí)帶來(lái)的震動(dòng)，外層加貼吸引棉，能有效的隔絕排氣管噪音以及行車(chē)過(guò)程中的胎噪路噪，同時(shí)后備箱內(nèi)輪弧處再同樣隔音處理，更好的隔絕胎噪傳入車(chē)內(nèi)。

六、前后輪弧及葉子板隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的中央，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑止輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所惹起之噪音，這項(xiàng)重點(diǎn)施工部位的價(jià)錢(qián)也較高，不過(guò)得到的效果應(yīng)是很明顯的。

七、頂棚隔音：

 八、后蓋隔音 ：

汽車(chē)各部位的隔音降噪有效的控制了路噪、胎噪、風(fēng)燥以及環(huán)境噪音向車(chē)內(nèi)傳遞，消除各種因車(chē)體面板振動(dòng)而產(chǎn)生的雜音扭曲失真，讓您獲得舒適的駕駛環(huán)境，體驗(yàn)完美的駕駛樂(lè)趣！