| 垂涎多功能方向盤好久好久了，在去年了上了大眾途觀的騷紅RCD510后就一直存在，今年升級了斯柯達的固件，改了綠色的LED按鍵燈，這種欲望就越來越強烈了。最近，實在受不了這種內(nèi)心的掙扎的痛苦，正式排上議程。一開始也準備為了省下銀子，自己買多功能開關回來自己改，但對這種三寨的多功能實在是有點過敏，就開始考慮異尊的，價格也不是很貴，在詢問了多家后發(fā)現(xiàn)市場上這款真皮多功能基本缺貨，實在受不了內(nèi)心的騷動，咬咬牙，直接上RS的撥片盤子吧，雖然用在我的1.6AT上糟蹋了點，好歹也和RS是同一血統(tǒng)。既然有了方向盤上有了電話接聽按鍵，這個藍牙電話也順理成章的納入了改裝的范疇。定速巡航，經(jīng)過了解發(fā)現(xiàn)11款的已經(jīng)有了改變，巡航手柄和雨刷一體化了，價格貴比老款的貴了好幾倍。想想在高速上再也不用腳踩的抽筋麻木，為了咱身體著想，這個，可以有。確定了要增配的幾樣東西，開始詳細的采購清單，一樣一樣找齊也真不容易，零碎的東西太多了，下面附上清單，給需要改的朋友做個參考： 1.RS真皮多功能撥片方向盤（藍牙電話） 2.大眾藍牙模塊、線束、麥克風 3.多功能氣囊游絲盤 4.多功能氣囊線束 5.定速巡航一體化手柄（帶多功能選擇鍵） 6.扳桿、12.5MM花型套筒、梅花起子一套、十字起子、3M雙面膠、大眾絨布膠帶、電工膠布、扎帶等。 去年安裝RCD510和腳窩燈的帖子，現(xiàn)在腳窩燈顏色改成了湖藍色，510刷了斯柯達固件和與原車顏色一致的綠色LED，效果很和諧。超級詳細的安裝過程現(xiàn)在開始呈現(xiàn)，單反高清無碼美圖，給您一個高清的視覺感受。。。先上效果圖     下面開始詳細的安裝過程，海量高清圖片，請慢慢欣賞。  購買的一體化定速巡航手柄  多功能氣囊游絲模塊  方向盤左轉(zhuǎn)90°  用一個小鏡子放在方向盤后面，就可以看到氣囊卡口，用一個一字起用力撬開卡口。然后右轉(zhuǎn)180°，撬開另一個卡口，氣囊就自動脫落了。  拔出白色的卡槽，然后再拔出黃色的插頭，就可以把氣囊從方向盤上分離了。  氣囊背后的樣子。  正面。  用12.5mm的12角套筒用力逆時針轉(zhuǎn)動扳手，就可以擰下固定方向盤的螺絲。  擰下的螺絲的。  在拿下方向盤前，一定要記住原來刻度的位置，不然會造成方向盤偏的情況。  拿掉方向盤，就可以看到方向盤轉(zhuǎn)向模塊了  用一字起小心的撬開模塊兩邊的塑料蓋子，就可以看到固定下護板的兩個螺絲，在方向盤的下面還有一個螺絲，不擰下護板是拆不下來的。  調(diào)節(jié)方向盤上下左右的手柄的蓋板拆下。下護板拆下后就可以看到游絲模塊了，小心的拆下。  拆掉游絲后的樣子，拔掉所有連接一體化雨刷和游絲的插頭和卡口。大眾的卡口設計的很好，找對地方輕輕就可以拆下，切記不可使用蠻力，弄斷了卡扣就得不償失了。  安裝上新的巡航手柄后的對比圖。裝這個的時候，手柄一定要往下推到位，不然手柄下面的固定螺絲就裝不上了，這個切記。  新的一體化定速巡航手柄局部圖。  白色的就是定速手柄的插頭，原先只有一個塑料的蓋子蓋在里面，插的時候拔掉蓋子即可插入。  我是把模塊和手柄先合并了以后再整體裝上去的，可以保證不出任何問題。所有的插頭一定要插到位。  貌似我這個黃色的插頭插上去后紅色的沒有向下推緊鎖住，這個是晚上看圖片的時候才發(fā)現(xiàn)的，不想再重新拆一遍，太麻煩，這個插頭很緊，應該不會出什么問題，老天保佑。  細看是沒鎖住。郁悶。。。  連著定位環(huán)的手柄總成，這樣就可以恢復下護板和上蓋了。  雜亂的工作現(xiàn)場，副駕座位和地上放滿了拆下的零件和工具。  按照原先的刻度裝好RS多功能方向盤，里面的線束一定要放進預設的槽內(nèi)，這個一定要注意，關乎氣囊的正確工作。  放大圖。  對準刻度后就可以緊固方向盤螺絲，一定要旋緊，但又不可過度，否則會造成轉(zhuǎn)動方向盤時和方向柱護板的摩擦聲，我就是因為這個原因重新拆了一次。  換上多功能氣囊線束的氣囊，安裝的時候一定要仔細，不可出任何差錯。  換下的線束，已經(jīng)用不著了。有需要的朋友可以站內(nèi)我，方向盤和這個線束。  多功能按鍵的接口，連接氣囊線束上的插頭。余下的線沿著右邊的槽往上走，氣囊接頭插入游絲盤的接口。  裝上氣囊，硬件安裝工作已經(jīng)完成。  打開5053，掃描后出現(xiàn)一大堆故障碼，不要急，一個一個解決。  更改的新編碼。后來i在使用的過程中發(fā)現(xiàn)左邊音量控制按鍵往下按不能靜音，估計是編碼的問題，經(jīng)過一番測試，第二字節(jié)改為92，靜音按鍵就可以正常使用了。  控制器密碼。   返回清除所有故障碼。  停車輔助因為沒有裝OPS所以會出現(xiàn)這個故障碼，直接忽略。  直接忽略。  編碼后駕駛位的完美享受圖。  刷了斯柯達協(xié)議的RCD510，如果是大眾的協(xié)議，方向盤音量控制鍵就不能控制，斯柯達最新的協(xié)議和大眾的不兼容。 小耳朵，來個特寫。  再來一個，定速手柄搶風頭來了，哈哈。  大眾進口的藍牙電話模塊。原裝位實在副駕的座椅下面，需要用藍牙底座，而且不怎么方便，最主要是安裝確實麻煩。按照壇子里基本的安裝位置，決定安裝在空調(diào)面板后面的頂板上。所以，對這個藍牙進行了切割手術，完美的做工，整齊的邊緣，里面芯片的限位卡居然離邊上只有1MM，太佩服自己的手工了，自己贊一個。  再來一個，朋友們看看，切割工藝如何？  局部放大圖，美滋滋。  麥克風連接線的接頭，在穿線的時候必須得卸下這個插頭，這個因為端子上面有反刺，拆的時候很費勁，細心點慢慢弄，不能損害端子。  前期工作全部完成。走線準備從中控的位置穿過手套箱，然后進入右邊A柱飾板，再穿過頂棚。所以，手套箱和飾板是必須要拆的。開工，右邊的那塊蓋板拆掉后還有一個手套箱的固定螺絲，總共6個螺絲，里面3個，側(cè)面1個，底下2個。  就是這個螺絲，向外拉出蓋板。  A柱飾板拆掉后的樣子。中午太陽正當時，曬的滿頭大汗。我兒子最喜歡的奧特曼恩恩，呵呵，我感覺和他挺像的，要不然他干嘛這么喜歡？  RCD510的針腳定義圖。藍牙線束除一個標準插頭外，另外4根線需要與510的針腳并線，因為不會退針，所以直接破線安裝。  拆開頂棚閱讀燈，撬開塑料面板，卸下兩個固定螺絲，就可以拆下閱讀燈了。  所有的線束全部用大眾絨面防火膠布包裹，杜絕以后發(fā)出異響的可能性，這個工作必須到位  整個線束全部包裹。這是個細致的活，可以想象在太陽底下是個什么感覺，海水浴？自己想象吧。。。  麥克風的線束從A柱引進頂棚，從閱讀燈處穿出，現(xiàn)在可以把脫離插座的兩個端子重新定位，正負極切記不要搞錯。否則會出現(xiàn)故障碼，而且藍牙無法使用。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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