 另外說明一下，車是2010年8月的車子，但是應(yīng)該算是2011款了，方向盤模塊已經(jīng)改了，這個害我全拆了又去找人換貨，好不折騰。  車打買下一年多來，改裝之心蠢蠢欲動，一直迫于脫保、個人動手能力等問題，一直沒動，越開越有感情，更是什么地方也不舍得換掉。每每看到壇子里的劇毒，只能是我忍,我再忍。。。 直到前一陣被一個2b大車碰了之后，看著車車很多部件都換掉了，傷心不已的同時，也決定開始大刀闊斧的改裝了。 由于工作原因，每天電話很多，其中很大一部分是在車上接的，所以制定了本次改裝的內(nèi)容是：rcd510+藍(lán)牙+多功能方向盤 米太少，RS的盤子是好，想想還是算了，do168的帖子真是幫了大忙了，省了米還能享受到實惠的東東。 趕上年底事多，只能抽中午的時間去改，而且還得保證改完下午能上路 ，對于我這個小白鴨梨很大啊。 改裝的順序是 rcd510 藍(lán)牙 多功能方向盤。 材料的準(zhǔn)備： rcd510某寶上的，眼瞅著價格一天天上漲，淘到了一個刷了系統(tǒng)沒有改背光的機(jī)子，價格很合適，最重要的系統(tǒng)刷了，背光不背光無所謂了。 藍(lán)牙模塊和相關(guān)線束。一起買的，也充分體會到了什么是原裝位。 多功能方向盤模塊+線束+按鍵。這個費了些周折，后面會慢慢表來。 若干工具、有移植過來的，有買的，其中包括環(huán)湖時候自行車快拆件。 我的工具不完全匯總  1、rcd510 貨到之后就能感覺到這個神機(jī)的重量和做工，的確不錯，拆面板本來是要改裝個平頭改錐的，無意中找到了當(dāng)年去青海湖騎行時候的自行車快拆工具，很是順手，沒有什么困難的拆開，唯一的擔(dān)心是冬天天氣太冷面板容易斷裂。。。 這是替換下來的老cd  四個螺絲很輕松搞掉，拉出機(jī)頭，很是郁悶的是，后面的線束難道非要這么精準(zhǔn)么，全部拉出來只能剛剛探出中控，改裝線束時候很是費勁，這個折騰了一中午，腰表示很不滿意。。。。 接線方式還是用的15、16并接15,這個大多數(shù)人用的方法，貌似這樣的確是沒有隨速聲音變化了，常常需要調(diào)整聲音，當(dāng)然，這也使我安裝完這個之后總是惦記著把多功能方向盤安裝好。  退針是個很麻煩的事情，手太笨，我是至今都沒有成功退出里面的插銷，更沒有成功退出來一個針，直接找根線并接了。。。。  毫無問題的安裝了，新明銳的確不需要更換網(wǎng)關(guān)模塊，進(jìn)vcds修改編碼，網(wǎng)關(guān)56劃勾，收音機(jī)編碼一改，ok。 開機(jī)試機(jī)，非常好。  音質(zhì)的提升是無疑的，只是明明這個胎噪啊，速度一起來，好機(jī)子也白瞎了。。。 紅色的背光不說，媳婦也沒覺得怎么樣，算是萬里綠中一點紅把。 開機(jī)的斯柯達(dá)界面，咱要的就是這種原裝。  音質(zhì)那個好啊，發(fā)現(xiàn)最近開車音響總是開的很大，好久一直是聽廣播的，最近有重拾sd卡里面的那些老歌了。。 2、藍(lán)牙 這個是本次安裝最重要的一個，壇子里面一直沒有找到任何有用的資料。也是最擔(dān)心的一個，畢竟走線要拆東西，可是自己連個大燈開關(guān)都拆不下來。。。 最后只好自己摸著石頭過河了。 藍(lán)牙模塊  步驟 1、拆掉手套箱，中控面板，rcd510，a柱護(hù)板等，這個相對比較簡單，就是螺絲、螺絲 雜亂的工作現(xiàn)場  2、接線 藍(lán)牙模塊上的線束是在家里就接好的，按照剛才發(fā)布的rcd510插口說明，除了phone的正負(fù)極、mute等線束，還包括9、10、15等線束 3、走線 我沒有按照kikisi的走法，rcd下面實在太憋屈了，反正手套箱也不怎么用，我全部走了手套箱，由于當(dāng)時沒有改手套箱燈，所以那里面預(yù)留的口正好走線用。算是給模塊一個家了 手套箱里的模塊安置  然后從手套箱右后邊走線（仍然是有個預(yù)留的口）走線出手套箱然后上行至右邊A柱然后直達(dá)閱讀燈。 閱讀燈很好拆，小改錐扣一邊很快就下來了，然后就是螺絲，隨后就會看到讓人激動的預(yù)留給藍(lán)牙麥克的原裝位，很爽的插入，裝回。閱讀燈  打開VCDS，很驚喜的已安裝界面出現(xiàn)了電話，手機(jī)開藍(lán)牙搜索，看到了期望已久的skoda-bt，  連接，一次成功，然后很無聊的拿10010做了試驗品。。。 因為帖子是過年期間陸陸續(xù)續(xù)寫得，藍(lán)牙裝好應(yīng)該是去年12月底的事情了，這段時間充分的證明，這個藍(lán)牙模塊的效果是非常棒的，沒有任何人能感覺到是用藍(lán)牙，只是每天給我電話的老婆說有一點點差別，幾乎可以忽略。老板是c5的車主，原裝的藍(lán)牙用一陣也不太用了，說是人們普遍反映聲音小。但是聽不出來我用的藍(lán)牙。（當(dāng)然有可能是他謙虛。） 我沒有試過山寨藍(lán)牙的效果無從對比，不發(fā)表評論。 這個是編碼 地址 77: 電話 (J738) 標(biāo)簽:ZHS\1K8-035-730.clb 零件號 軟件: 1K8 035 730 D 硬件: 1K8 035 730 D 組件: Telefon H08 6900 版本: 00008000 序列號: 00000A08738785 編碼: 412120 服務(wù)站代碼: WSC 00078 790 00192 3.廉價多功能方向盤 經(jīng)歷了短暫的接電話需要掏電話的過程，方向盤的改造迫在眉睫，要不這藍(lán)牙功能只能算是閹割版的。 第一次拆方向盤是利用周日的上午，8點多凍死人了，花了近20分鐘的時間勉強(qiáng)拆開，（現(xiàn)在拆個盤子也就一分左右），最為悲劇的是，拆開后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和2010款完全不同。。。 拆下來的氣囊  光禿禿  光禿禿2  光禿禿3  咦？這里怎么沒有口可以插呢？  回來查了若干資料，人們都反映年底的車是改進(jìn)過的，還見過10年10月份的車也是老版本的模塊。怎么我這8月份的車反而是新的了呢。不管模塊是哪個，線是一定要換的  沒辦法 上網(wǎng)和賣家好說歹說，補上差價給我換了一個，還把當(dāng)時多買的多功能線束給退了，哇哈哈哈 換下來的模塊  痛苦的等來新的模塊，拆卸過程不表了，太多人的帖子里詳細(xì)介紹了，換模塊也非常的簡單，只要記得所有拔下來的線束都插上就好了。  最最痛苦的是摳方向盤，幾乎廢了我一個瑞士軍刀。當(dāng)時看do168他們都挺容易的（貌似），自己拆下來盤子在家折騰了一下午，摳出來的也是勉強(qiáng)能看，實在不如do168的活精到 全部做好后開機(jī)試機(jī)，方向盤模塊淡淡的綠色在晚上格外的漂亮。 另外，音量可調(diào)、電話可以接聽掛斷了。 這是全部做好的效果圖  迫于所有的改裝都是在中午進(jìn)行，時間緊、技術(shù)生、無論改成啥樣必須保證下午能開，所以很多都沒有拍片，這里的大部分都是后補的，往大家見諒，也希望能和大家多交流溝通。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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