| LED日行燈，又叫晝行燈，白天行駛燈等等，日行燈的作用不是照明燈，而是一種信號燈。它的最大作用，在于提供車輛的被辨識性，目的是保障駕車的安全。廣泛應用于正常天氣、霧、雨、雪等各種天氣的環(huán)境。 一、什么是日間行車燈,日間行車燈有什么作用 日間行車燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也就是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬于信號燈的范疇。日間行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。 其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4％的車輛意外，同時也可降低26.4％的車禍死亡機率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！未來預計將在2011年開始強制一般市售車輛落實DRL日間行車燈的加裝，而在2012年起大型車輛也將同時落實！ 不過早期的這類日間行車燈，多半采用的是鹵素燈泡，雖然耗電量不大，但隨著科技的進步，現(xiàn)在車廠們所設計的晝行燈多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低達35％的電力，可增加電瓶的壽命，且最常長壽命更達8000hr，幾乎等同于車輛的使用年限。只是新車不斷在設計、新增DRL日間行車燈的配置，那對于未有配置這類設計的車種，燈泡大廠或者燈具廠是否有提供對應的專屬套件可作為升級？這似乎是消費者比較關切的議題。 2011年前歐洲強制實施機動車日行燈,LED將更加廣泛的應用于汽車。 為了增加道路安全性,歐盟委員會決定在2011年前各種新型的機動車配置專門的日行燈。專用日行燈是一種在機動車發(fā)動時即可自動開啟的特殊燈具,它會很大程度的提高其他道路使用者對機動車的可見度,而且與目前使用的近光燈相比非常節(jié)能,耗電僅是普通車燈的25-30 %,如果使用LED技術,耗電僅為普通車燈的10%。在部分國家已經強制要求安裝日行燈,很多生產商已經開始白光LED日行燈。歐盟委員會說,在道路安全領域的經驗對此給出了肯定的答案。 從周圍環(huán)境角度看,專門日行燈可提高可見度,同時讓機動車更顯著,這項為在白天使用而專門研究的技術比現(xiàn)有照明裝置更直接和有效。根據(jù)已有研究,如果裝有日行燈,道路使用者,包括行人、騎自行車的人和開乘機動車的人都可以更早更好的察覺和識別機動車。在黑暗中駕駛員如果打開普通車燈,則日行燈自動關閉。 歐盟的這項決議,目前還沒有獲得27個成員國的法律通過,不過預計到2011年2月7日前所有新型客車和小型運輸車都必須安裝日行燈,卡車和公共汽車可以延后18個月到2012年8月。 二、歐洲從2011年起將更廣泛的把LED技術連同日間照明燈用于汽車。 歐盟：2011年起新車須安裝日間行車燈為提高行車安全性，歐盟委員會（EC）決定從2011年開始各種機動車輛引進專注的日間行車燈（DaytimeRunningLight，簡稱DRL）。日間行車燈不同于普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設計，能耗只有普通近光燈的25%～30%。使用了LED技術的日間行車燈，節(jié)能效果得到進一步提升，能耗僅為普通近光燈的10%。當汽車發(fā)動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，并不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈后，日間行車燈則自動熄滅。 從環(huán)保的角度來說，專注的日間行車燈能有效提高車子可見度和顯眼程度。因為這項技術是針對日間照明的，所以它比目前的照明設備更高效實際。從那些已經實施了該項規(guī)定的歐盟國家來看，日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝了日間行車燈后，其可見性得到明顯提升，從而增加了行車的安全性。 該項法規(guī)經過歐盟各成員國理事、業(yè)內代表以及非政府團體的共同討論，并得到了一致通過。新法規(guī)規(guī)定：從2011年2月7日起，歐盟境內所有新的乘用車和小型貨車都必須安裝日間行車燈；從2012年8月7日起，歐盟境內所有新的各類貨車和公共汽車都必須安裝日間行車燈。 日間行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。 其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4％的車輛意外，同時也可降低26.4％的車禍死亡機率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！未來預計將在2011年開始強制一般市售車輛落實DRL日間行車燈的加裝，而在2012年起大型車輛也將同時落實！ 日間行車燈不同于普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設計，使用了LED技術的日間行車燈，節(jié)能效果得到進一步提升，能耗僅為普通近光燈的10%。當汽車發(fā)動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，并不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈后，日間行車燈則自動熄滅。 從那些已經實施了該項規(guī)定的歐盟國家來看，日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝了日間行車燈后，其可見性得到明顯提升，從而增加了行車的安全性。 2011年前歐洲強制實施機動車日行燈,LED將更加廣泛的應用于汽車。 為了增加道路安全性,歐盟委員會決定在2011年前各種新型的機動車配置專門的日行燈。專用日行燈是一種在機動車發(fā)動時即可自動開啟的特殊燈具,它會很大程度的提高其他道路使用者對機動車的可見度,而且與目前使 用的近光燈相比非常節(jié)能,耗電僅是普通車燈的25-30 %,如果使用LED技術,耗電僅為普通車燈的10%。 在部分國家已經強制要求安裝日行燈,很多生產商已經開始白光LED日行燈。歐盟委員會說,在道路安全領域的經驗對此給出了肯定的答案。 從周圍環(huán)境角度看,專門日行燈可提高可見度,同時讓機動車更顯著,這項為在白天使用而專門研究的技術比現(xiàn)有照明裝置更直接和有效。根據(jù)已有研究,如果裝有日行燈,道路使用者,包括行人、騎自行車的人和開乘機動 車的人都可以更早更好的察覺和識別機動車。在黑暗中駕駛員如果打開普通車燈,則日行燈自動關閉。 歐盟的這項決議,目前還沒有獲得27個成員國的法律通過,不過預計到2011年2月7日前所有新型客車和小型運輸車都必須安裝日行燈,卡車和公共汽車可以延后18個月到2012年8月。 LED晝行燈的作用不是照明燈，而是一種信號燈。它的最大作用，在于提供車輛的被辨識性，目的是保障駕車的安全。廣泛應用于霧、雨、雪等惡劣天氣的環(huán)境。 日行燈對人身的安全起到很大的作用，所以選擇質量好的日行燈也很重要，如果日行燈的亮度太低也起不到太大的效果。 |
