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極速「迷你」AC Schnitzer Raptor

2012-8-20 10:31| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1659| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)

摘要:   向來擅長BMW與Mini車系改裝的御用品牌AC Schnitzer,近期特別針對Mini JCW Coupe打造出專屬AC Schnitzer Raptor廠車,藉由更為強(qiáng)悍的性能輸出與周邊強(qiáng)化以挑戰(zhàn)德國相當(dāng)著名的Hockenheim賽道。針對動力方面工程團(tuán) ...


 

  向來擅長BMW與Mini車系改裝的御用品牌AC Schnitzer,近期特別針對Mini JCW Coupe打造出專屬AC Schnitzer Raptor廠車,藉由更為強(qiáng)悍的性能輸出與周邊強(qiáng)化以挑戰(zhàn)德國相當(dāng)著名的Hockenheim賽道。針對動力方面工程團(tuán)隊為了將1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓榨至極限,除了進(jìn)、排氣系統(tǒng)分別換上高流量空氣芯與不銹鋼排氣管,全新采用的加大渦輪增壓本體、中冷器并配合ECU程式重新撰寫,最終使得原廠211hp馬力一舉拉升至300hp。除此之外,針對發(fā)動機(jī)周邊與賽道所需,包含競技用強(qiáng)化離合器、限滑差速器、輕量化的鋰電池等也一并更換,然而在2012年GP改裝大賽中更是創(chuàng)造1: 10.87秒的最快圈速,其優(yōu)異成績甚至比起AC Schnitzer Eagle的1:13.341秒還快上近3秒之多,目前預(yù)計售價為6.2萬歐元。


 

采用碳纖維空力套件除了能減重并增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣與散熱效能之外,配合車尾JCW尾翼輔助下壓力與后保桿導(dǎo)入平整化底板的分流器,有效減輕車底亂流影響阻力與動態(tài)表現(xiàn)。


 

雖然動力輸出并非最為搶眼,但是在優(yōu)異的操控表現(xiàn)挹注使得AC Schnitzer Raptor在德國Hockenheim賽道上創(chuàng)造1:10.87秒的最快圈速。

 

 

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