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日本VIP風(fēng)格Low-down改裝新潮流Honda Odyssey VIP

2012-8-17 18:46| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 7774| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)

摘要:   成功匯集東西方設(shè)計(jì)元素的上海外灘,不僅早已成為上海最具代表性的地標(biāo)之一,然而在這股融合風(fēng)潮帶動(dòng)之下,更是逐漸吹向興起的中國汽車改裝市場,相較于以往只局限于動(dòng)力方面的性能提升,如今這猶如行動(dòng)藝術(shù)品的 ...



  成功匯集東西方設(shè)計(jì)元素的上海外灘,不僅早已成為上海最具代表性的地標(biāo)之一,然而在這股融合風(fēng)潮帶動(dòng)之下,更是逐漸吹向興起的中國汽車改裝市場,相較于以往只局限于動(dòng)力方面的性能提升,如今這猶如行動(dòng)藝術(shù)品的日本VIP風(fēng)格,似乎也成為引領(lǐng)Low-down改裝的新潮流。


                                                                                        
 

  向來內(nèi)飾以極盡奢華的鋪陳手法,加上外觀趴到極致低所交織而成的日系VIP,可說成為目前日本改裝界當(dāng)中獨(dú)具特色的風(fēng)格之一,縱使超大輪轂與極為夸張的Low-down設(shè)定并不符合日常生活的實(shí)用性,但是這股追求尊貴與豪華的日本VIP風(fēng)潮,確實(shí)成為不少玩家所追循的改裝方向。然而在中國改裝市場當(dāng)中,雖然目前仍是以動(dòng)力與性能為主,但是更為多元化的改裝風(fēng)氣包含Hellaflash與日系VIP也逐漸興起,只不過想要在山寨貨橫行的市場氛圍之中,該如何引導(dǎo)車主更為正確的改裝觀念與潮流,似乎是目前極需努力的方向。礙于先前多數(shù)改裝店家缺乏實(shí)際操刀經(jīng)驗(yàn),因此在完成Honda Odyssey VIP最終改裝前,不僅耗費(fèi)許多心力構(gòu)思并且不斷與改裝店家進(jìn)行細(xì)節(jié)修正,而實(shí)際所花費(fèi)的金額已幾乎可比擬新車價(jià),為了避免其它車主走上冤枉路,車主成立了Enjoylow Club以期待更多有興趣的玩家能一起投入,打造出更原汁原味的正統(tǒng)VIP風(fēng)。


                                                                                      

 

采用雙光圈、HID頭燈、霧燈與LED日型燈刻意將車頭營造出更具侵略性的氣勢。



  為了呈現(xiàn)出最完美的日本VIP美學(xué)風(fēng)范,從外觀方面就可以看到車主不少細(xì)節(jié)用心之處,雖然標(biāo)準(zhǔn)的VIP外觀造型不外乎采用全套超低空力套件以營造貼地氛圍,但是為了有效容納AME專用VIP輪轂前20X8.5J ET28與后20X9.5J ET30所需,前葉子版特別改用手工訂制爆龜以避免胎圈與車體產(chǎn)生碰撞,配合新增的寬體造型與類似鯊魚鰭的散熱導(dǎo)孔也巧妙融入其中,視覺效果上帶有兇悍的「大哥車」氣勢。不過作為VIP風(fēng)格中最重要的低趴造型,除了需要超低空力套件之外,能夠有效降低車身高度則更顯重要,為此車主采用AirREX氣壓式懸掛,藉由四輪獨(dú)立與3段記憶功能設(shè)定能隨時(shí)進(jìn)行升降變化,不論是靜態(tài)展示時(shí)所采用的全趴低姿態(tài),或者一般道路行駛的正常車高均能應(yīng)付。


                                                                                      

 

為了容納20寸輪轂所增加的爆龜葉子板也巧妙融入鯊魚鰭散熱導(dǎo)孔,借此突顯出別具特色的VIP風(fēng)格


  相較于外觀的變動(dòng)幅度來看,其內(nèi)飾除了好料用盡之外更是大有看頭,完全采用DAD全系列內(nèi)飾產(chǎn)品,包含后視鏡、流蘇吊飾、面紙盒、手機(jī)座、水鉆排檔桿飾條、煙灰缸與車頂把手等,另外加上VIP黑色菱格紋座椅,有效營造出更為尊貴與氣派的奢華座艙風(fēng)格,而針對小地方的細(xì)膩修飾更是相當(dāng)?shù)轿弧2贿^最讓筆者驚訝之處還是全車影音系統(tǒng)方面的改裝,包含八組液晶顯示器、音響、重低音與木工裝潢等組合,如此大幅度升級幾乎可媲美改裝車展的Demo Car,搭配上車內(nèi)所營造的冷光氛圍在夜晚時(shí)更能突顯聲光與娛樂效果,在如此全面性的改裝升級之下,早已成為馬路上最受矚目的焦點(diǎn)。只不過目前的設(shè)定仍舊無法滿足車主所要求的高標(biāo)準(zhǔn),為了爭取獲選代表中國參加美國夢幻改裝車展SEMA Show的珍貴入場券,目前仍將繼續(xù)進(jìn)入最后整備階段,包含全車原廠淺色系內(nèi)飾將改以黑色系完全取代,以完整呈現(xiàn)出一致的協(xié)調(diào)性。


                                                                                       

 

藉由AirREX氣壓式懸掛升降功能輔助之下,這車頭幾乎已經(jīng)降到無法在低的極致境界。


                                                                                        

 

當(dāng)后輪降到最低時(shí),這微微的傾斜角度可是有避免胎圈與車體產(chǎn)生碰撞。


                                                                                        

 

圖7 5~6C跨頁底圖

 

 

為了完全呈現(xiàn)出內(nèi)飾整體的一致,預(yù)計(jì)所有原廠淺色系內(nèi)飾也將一并改為黑色系菱格紋,以營造出更為尊貴與氣派的奢華座艙風(fēng)格。


                                                                                       

 

不論采用水?冷氣出風(fēng)口或者DAD內(nèi)飾產(chǎn)品,該有的VIP內(nèi)飾鋪陳法均是最高要求水準(zhǔn)。


                                                                                        

 

源自于日本黑社會(huì)演變而成的VIP風(fēng)格,早已融入尊貴、豪華并彰顯出車主品味與風(fēng)格的代表。


                                                                                           

 

巧妙以木工整合于后箱之中的AirREX氣壓式懸掛,可說有效提供VIP車主能有更為寬廣的改裝巧思與實(shí)用性。


                                                                                      
 
 

 

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