
面對(duì)今年下半年即將正式發(fā)表性能更為強(qiáng)悍的Porsche 911 Turbo(Type 991),雖然目前廠方仍未透露相關(guān)資訊,但是各大改裝廠卻是早已準(zhǔn)備搶先開(kāi)發(fā)最新改裝套件,光是從New Porsche 911的Carrera與Carrera S就能嗅出端倪。然而即便新世代911車型原廠已特別著重空氣力學(xué)重新修飾空力外觀,但是為了能夠強(qiáng)化其效能,Techart所開(kāi)發(fā)的Aerodynamic Kit I仍藉由風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)以取得最佳化設(shè)定。首先可以從外觀上發(fā)現(xiàn),新開(kāi)發(fā)的空力外觀藉由線條的融入以增加更為強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)特性,前保桿方面除了兩側(cè)進(jìn)氣壩新增分流板借此以營(yíng)造出兇悍的車頭氣勢(shì),配合貼地效果更佳的下擾流板以提高下壓力與穩(wěn)定性,至于側(cè)裙除了能夠降低車身視覺(jué)效果,利用前低后高的線條設(shè)計(jì)更可延續(xù)整體一致性。  | 采用與車色相同的后下擾流板與尾翼,不僅能夠營(yíng)造出整體運(yùn)動(dòng)的一致性,也可優(yōu)化車尾的空氣力學(xué)。 |
另外針對(duì)車尾方面為了延續(xù)更為醒目的視覺(jué)效果,Techart除了利用同色尾翼、后下擾板與橢圓形雙出尾管整體反應(yīng)整個(gè)動(dòng)感的印象,配合不同的下壓力所需特別推出三組尾翼,借此有效增加車尾下壓力也讓車輛穩(wěn)定性能大幅度提升。為了增加駕馭樂(lè)趣與動(dòng)態(tài)反應(yīng)Techart所推出的Formula輕量化鍛造 輪轂,在21寸五幅式造型下能夠減輕重量負(fù)擔(dān)達(dá)15%。  | 配合Techart新增的空力套件,利用前低后高逐漸向后延伸的線條設(shè)計(jì)以帶出Porsche 911濃厚的跑車風(fēng)格。 |
 | 雖然即使是911的入門(mén)車型,但是在Techart Aerodynamic Kit I裝扮之下同樣具有不可侵犯的性能態(tài)勢(shì)。
|
 | 利用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室所開(kāi)發(fā)的空力外觀不僅能夠強(qiáng)化其空氣動(dòng)力學(xué),藉由尾翼的調(diào)整使得下壓力得以輔助車輛穩(wěn)定性。 |
 | 相較于Techart大型尾翼更具性能化的視覺(jué)效果,屬于入門(mén)級(jí)距的小尾翼似乎也僅能提供優(yōu)于原廠的「適度」下壓力。 |
更多專題:
|