![]() tb網(wǎng)購了一個記錄儀 一個12v轉(zhuǎn)5v3a的轉(zhuǎn)換器,一個保險(xiǎn)絲管和2a的保險(xiǎn)絲,其他工具自備 感覺像流水賬,沒辦法,隨意了見笑 papago要一個usb供電口,考慮到長途路上要用gps導(dǎo)航,所以最好還要一個usb,萌生了雙usb的念頭 小科的點(diǎn)煙器上接出的usb線真是難看,又擋視線,我以前是用這個轉(zhuǎn)換器,太大太笨重了杯架整個都被他占領(lǐng)了,都放不下,今天終于下崗了。 ![]() 畫個安裝線路草圖,見笑,usb正負(fù)極大家不要搞錯,可以上網(wǎng)參考,一般四根線紅正,黑負(fù),最外面兩根既是 ![]() ![]() 下面是個雙口的usb模塊,從一臺舊聯(lián)想電腦上拆的,你們懂的 ![]() 組裝好上面的東西在自己的dell上測試了一下,ok,一次通過 轉(zhuǎn)戰(zhàn)小科 ![]() 先拆閱讀燈和天窗開關(guān)之間的塑料板,都是卡扣卡的,稍用力就下來了 然后是天窗按鈕那個板 ![]() 外一篇: 拆完了天窗的卡扣,用大頭針捅進(jìn)了白色的那個卡扣里面,用萬用表一測量,重大發(fā)現(xiàn): 一共四個針孔,最外面兩個是正負(fù)極,居然是5v的,黑色的另一個天窗全開的開關(guān)同樣也是5v的,一度讓我郁悶,早知道就不費(fèi)神買個12v轉(zhuǎn)5v的轉(zhuǎn)換器了,勞什子搞了半天,而且這個都不用拆其他面板,很方便的就可以直接接上usb了,一度想放棄了12v直接接上,但為探索小科閱讀燈的奧秘,還是繼續(xù)往下折騰了 閱讀燈的半透明罩子和里面那個銀色的板子 順便把閱讀燈的按鈕拆下來 最難拆的是閱讀燈的整體,摸索了半天,最終發(fā)現(xiàn)是從前面靠近前檔玻璃的那個邊,在縫隙里往后往下撬 閱讀燈整體就下來了 ![]() 里面就一根線,正負(fù)極,實(shí)際測量12v 白棕色是正極,黑色負(fù)極 總成上一共6個孔,左三右三 通用的孔真大啊,可以不破線直接用做好的12v轉(zhuǎn)換器的正負(fù)極線塞到原有的兩個孔里,兩根線并一個孔,正極對正極,負(fù)極對負(fù)極,不要弄錯 ![]() 接好了用萬用表量一下,同上次測試結(jié)果,5v 550毫安 兩個usb同時接上電測一下,ok,現(xiàn)在可以考慮怎么安排usb擺放的位置了 ![]() 看了網(wǎng)上其他車友的帖子,黏貼的感覺不牢,用挖洞的方法安排usb感覺對小科太殘忍了,舍不得,所以考慮無損的安裝,居然被我找到了一個好位置能把usb卡的好緊,兩邊都不是金屬,都是塑料不會導(dǎo)電短路的地方。 黑色塑料和閱讀燈之間有個縫隙,正好卡住哦 usb線從閱讀燈里面穿到前面去,從副駕駛的前檔玻璃前面穿出來,固定好usb模塊,為了保險(xiǎn)期間,我還是裹了電工膠帶,不算裸奔吧,嘿嘿,多余的線收到頂上的縫隙里去。 ![]() 卡的很緊,直接拔插usb都不會松動和上了螺絲一樣,囧,無損嘛 這個是保險(xiǎn)絲套管,我引線長一點(diǎn),萬一有問題,可以從這個洞里拔出來更換,很方便 ![]() 同時工作的情況 ![]() 完工,把蓋板都復(fù)原好了。模擬一下導(dǎo)航和行車記錄同時工作的場景 ![]() 終于,不用懸著一根筆直的線接在可憐的點(diǎn)煙器上了,清爽了許多,關(guān)鍵是開長途的心情也好了很多,不用再為惱人的長長短短的usb充電線煩惱了。 給小科露個臉,一年多了終于有機(jī)會上了,內(nèi)飾,papago被遮住了,看不到,嘿嘿 ![]() 自己裝的行車燈 ![]() 可以顯示轉(zhuǎn)向信號 ![]() 車沒洗,這幾天都在下雨,呵呵,湊合著看吧,無損啊 原以為小科的閱讀燈是acc電源控制的,最后發(fā)現(xiàn)就兩根線,鑰匙拔了鎖車后,閱讀燈依然是有電的,小科在十分鐘后會自動斷開全車電源,閱讀燈你開著,把車鎖了以后離開,他十分鐘以后也會自動斷開,所以papago我也不用關(guān)了,十分鐘后直接自動斷了,今天測試了兩遍都是如此,不用擔(dān)心電瓶虧電,今晚我會測試一下電瓶電壓,明早再測一下,隨后公布結(jié)果。 碼字好辛苦,潛水好幸福,流水賬再臨,一切為無損。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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