中國汽車市場發(fā)展20年，風(fēng)雨兼程?，F(xiàn)如今已經(jīng)形成了巨大的市場和產(chǎn)業(yè)鏈，但汽車作為交通工具走進(jìn)普通老百姓的生活時(shí)間并不長，相應(yīng)的汽車改裝也是近年來才新興起來的一個(gè)行業(yè)。通過對(duì)玩改車（http://wangaiche.com）中入駐的汽車改裝店進(jìn)行分析，我們不難發(fā)現(xiàn)我國目前汽車改裝行業(yè)熱點(diǎn)地區(qū)的分布情況。

　　鑒于東南沿海地區(qū)優(yōu)越的地理位置，多年的開放政策和先進(jìn)的思想意識(shí)，我國最初的汽車改裝是廣東自1997年從香港引進(jìn)的?？梢钥吹轿覈钠嚫难b行業(yè)發(fā)展到今天不過短短的十幾年時(shí)間，目前汽車改裝市場主要集中在以廣州、深圳、珠海為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地，并逐漸向長三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展。據(jù)了解，在改裝相當(dāng)火爆的都會(huì)如上海，改裝已形成了一個(gè)千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場。

　　從橫向角度來看在以廣州、深圳、珠海為代表的廣東地區(qū)，都會(huì)經(jīng)常在街頭看到不同“版本”的桑塔納、捷達(dá)、富康、切諾基和北京2020甚至更暴躁的“改裝版”進(jìn)口車。由于他們毗鄰港澳，能夠第一時(shí)間了解到國際上的汽車時(shí)尚趨勢，其水平實(shí)力自然處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。自九七年從香港引進(jìn)了汽車改裝行業(yè)以來，廣東地區(qū)起初主要是效仿香港同行的模式發(fā)展，后來又不斷接觸到臺(tái)灣的改裝潮流，在融合兩種改裝風(fēng)格后逐漸形成了現(xiàn)在改裝風(fēng)格的雛形。從一開始以來料加工、入口制品或仿制國外同類產(chǎn)品為主，到現(xiàn)在逐步依據(jù)國內(nèi)發(fā)燒友的審美觀和駕駛特性以及地形地貌，自行研究、開發(fā)出具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的改裝產(chǎn)品。雖然發(fā)展的時(shí)間較短，卻當(dāng)之無愧地成為國內(nèi)汽車改裝行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。如今，廣東地區(qū)的汽車改裝行業(yè)各具特色，正朝著百家爭鳴，市場商機(jī)越來越多，改裝廠家、店家也不斷增加，車主對(duì)汽車改裝的認(rèn)同與參與熱情也與時(shí)俱進(jìn)，改裝技術(shù)不斷接近港臺(tái)地區(qū)的程度。并且該地區(qū)的改裝項(xiàng)目相較于其他地區(qū)也是比較全面的，無論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力操控都有著很強(qiáng)的實(shí)力。

　　

　　而以北京、上海為代表的中東部地區(qū)，像浙江、山東、河南等正緊跟著廣東的步伐快速成長。北京私家車擁有量高居全國第一，許多發(fā)燒友天天惦記著如何改車。但是由于各方面的條件限制，性格化改裝還遠(yuǎn)沒有廣東地區(qū)發(fā)展的那么火，在更加專業(yè)的動(dòng)力擢升方面能夠大馬金刀地進(jìn)行改裝的店鋪也不是很多。但這并不能阻礙這些地區(qū)汽車改裝行業(yè)的發(fā)展，作為我國的政治以及經(jīng)濟(jì)中心，及其輻射地區(qū)，通過與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的交流和學(xué)習(xí)，加上一些國際著名汽車改裝企業(yè)的青睞，相信在不久的將來會(huì)越來越專業(yè)化，越來越與國際接軌。

　　

　　最后是以成都、重慶為代表的西北內(nèi)陸地區(qū)，明顯就屬于起步階段，很多偏遠(yuǎn)地方幾乎沒有汽車改裝店，技術(shù)和實(shí)力也比較落后。但是這些地區(qū)的改裝愛好者卻并不比其他地區(qū)少，有一些比較有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的車友甚至不惜驅(qū)車幾千公里到改裝發(fā)達(dá)的廣東地區(qū)改車，可見其熱度之高，比沿海地區(qū)有過之而無不及。行業(yè)的落后與強(qiáng)烈需求的反差也充分說明了這些地區(qū)的市場是有著巨大的潛力的。無論在什么時(shí)代，什么背景下，市場的需求都是行業(yè)發(fā)展的最終動(dòng)力，所以不要小看這些現(xiàn)在看起來不怎么樣的地區(qū)，將來他們極有可能成為汽車改裝市場的終端戰(zhàn)場。

　　

　　從縱深角度來看，一線城市的改裝市場明顯比二、三線城市活躍很多。無論信息、資源、政策、經(jīng)濟(jì)等方面一線城市都占有一定的優(yōu)勢。目前來講汽車改裝確實(shí)是一個(gè)比較費(fèi)錢的項(xiàng)目，尤其是現(xiàn)在國內(nèi)的改裝配件生產(chǎn)市場跟不上改裝行業(yè)的發(fā)展腳步，很多時(shí)候都依賴于國外，這無疑增添了汽車改裝的成本。一些國際一線品牌的改裝配件動(dòng)輒就上萬的費(fèi)用，也不是一般老百姓能夠承受的，由此來看經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的一線城市自然比較占優(yōu)勢，但筆者想說的是，絕對(duì)不能輕視二、三線城市的實(shí)力，雖然小城市的經(jīng)濟(jì)水平趕不上大城市，人們的收入也有限，但隨著國內(nèi)汽車改裝配件生產(chǎn)市場的發(fā)展，終有一天國產(chǎn)品牌會(huì)有占領(lǐng)市場的一天，就如同國產(chǎn)汽車企業(yè)的崛起一樣。到那個(gè)時(shí)候，二、三線城市的優(yōu)勢就會(huì)顯現(xiàn)出來，龐大的汽車保有量基數(shù)，人們追求精神生活的熱情以及一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)都會(huì)為汽車改裝市場的噴發(fā)提供有力的保障。

　　

　　雖然目前我國汽車改裝行業(yè)地區(qū)間的發(fā)展不均衡，水平差異比較明顯。但也正因?yàn)槿绱似嚫难b企業(yè)才會(huì)有更多的機(jī)會(huì)去攻城略池，打拼江山。希望國內(nèi)的汽車改裝企業(yè)能將目光放長遠(yuǎn)一些，不要每個(gè)人都緊盯著競爭激烈的熱門地區(qū)，這樣既不利于行業(yè)的整體發(fā)展，對(duì)企業(yè)來說也會(huì)耗損的更多。與其大家都在一個(gè)點(diǎn)上拼的你死我活，不如到更廣闊的天地里去創(chuàng)造屬于自己的輝煌，或許短期里并不會(huì)有太大的成效，但筆者堅(jiān)信在并不遙遠(yuǎn)的將來今日種下的種子一定會(huì)成長為參天的大樹，震懾一方。（玩改車  琦琦）

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