位于臺(tái)北中和的月木汽車，向來(lái)都是以打造大馬力渦輪車為主的改裝店家，不過(guò)除了動(dòng)力之外，發(fā)動(dòng)機(jī)室的裝潢術(shù)更是月木擅長(zhǎng)的項(xiàng)目，每每見(jiàn)到旗下的改裝車款，絕對(duì)都擁有干凈漂亮的發(fā)動(dòng)機(jī)室裝璜。而月木最擅長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)室裝潢術(shù)，就是偏向美式的電鍍風(fēng)格與大膽配色，這在改臺(tái)灣飾界來(lái)說(shuō)是相當(dāng)特別的風(fēng)格。這輛橘色的三門K8在動(dòng)力方面，采用了最常見(jiàn)的單凸D16 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)外掛TD06 20G渦輪，加上100hp的笑氣系統(tǒng)之后動(dòng)力估計(jì)可達(dá)450～500hp之譜，而打造本車最主要的目的就是為了參加各大直線加速測(cè)試，例如100～200km/h或零四加速等，而本車也不負(fù)眾望取得不錯(cuò)的成績(jī)。

由月木自制的手工自制的渦輪頭段采用白鐵材質(zhì)，不過(guò)因?yàn)槭褂昧艘欢螘r(shí)間，因此在高溫下白鐵的光澤不如剛開始那樣光彩奪目。

    即使不打開本車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，光看加寬的車頭與拆空的內(nèi)飾就能看出專為直線加速而改裝的本色，而車內(nèi)紫色的ZEX笑氣鋼瓶表示著動(dòng)力方面絕對(duì)不簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)采與外觀相同的橘色烤漆涂裝，而焦點(diǎn)集中在橘色電鍍的搖臂蓋上，而Edelbrock的加大進(jìn)氣歧管則是使用藍(lán)色的結(jié)晶烤漆涂裝來(lái)加以裝飾，成為發(fā)動(dòng)機(jī)室中的另一個(gè)焦點(diǎn)，搭配上手工制的渦輪頭段、白鐵進(jìn)氣管路與部分采用銀鏡涂裝的小配件，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的對(duì)比風(fēng)格。

搖臂蓋采用了橘色電鍍來(lái)加以裝飾，成為發(fā)動(dòng)機(jī)室中的視覺(jué)焦點(diǎn)，而改裝店家表示其實(shí)他嘗試過(guò)各式的涂裝，還是以這種一般水電鍍的效果最好。

這種結(jié)晶涂裝的做法其實(shí)就像一般烤漆差不多，但漆料卻相當(dāng)特殊，必須經(jīng)過(guò)一定溫度的烘烤才會(huì)呈現(xiàn)出這樣的質(zhì)感，且經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)室的高溫也不易脫落。

加大節(jié)氣門雖然是國(guó)產(chǎn)品，但經(jīng)過(guò)噴砂以及陽(yáng)極處理后之后卻相當(dāng)有質(zhì)感。

ZEX笑氣系統(tǒng)采用濕式的配置，當(dāng)開啟后能夠讓動(dòng)力增加約100hp左右的輸出，也能夠讓大渦輪的開啟時(shí)機(jī)提前，讓動(dòng)力更早釋放出來(lái)。

由于D16采用分電盤點(diǎn)火系統(tǒng)，面對(duì)動(dòng)力大幅提升時(shí)會(huì)有點(diǎn)火跟不上的問(wèn)題，因此采用了MSD的強(qiáng)化點(diǎn)火系統(tǒng)來(lái)加以對(duì)應(yīng)。

 

為了對(duì)應(yīng)大幅提升的動(dòng)力，本車特地將前葉子版加寬，以容納寬達(dá)235mm的輪胎來(lái)增加抓地力。

 

D16 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、鍛造發(fā)動(dòng)機(jī)腹內(nèi)、手工渦輪頭段、TD06 20G渦輪、Tial排氣泄壓閥、Trust進(jìn)氣泄壓閥、ZEX笑氣系統(tǒng)、韋伯255汽油泵浦、550c.c.噴油嘴×4、Accord加大水箱、MSD強(qiáng)化點(diǎn)火系統(tǒng)