面對全新世代發(fā)動機發(fā)展，藉由大排氣量發(fā)動機搭配雙渦輪增壓系統(tǒng)，不僅有效提高性能輸出并稍為減輕油耗表現(xiàn)，兼顧環(huán)保與性能需求的優(yōu)異表現(xiàn)也早已成為目前各車廠打造性能車款的主力，但是對于edo competition近期而言則是以C63 AMG為基礎，徹底將自然進氣V8發(fā)動機壓榨出極限！為了有效將最大馬力值提高，工程團隊特別將排氣系統(tǒng)換上新的運動化排氣管、高流量金屬觸媒與電子可變排氣閥門，配合ECU程式重新撰寫與電子速限解除讓馬力一舉提高至到600hp/7800rpm，扭力也達到69.4kgm/5300rpm，如此一來0~100km/h只需4.1秒即可完成，而極速則上看343km/h。配合性能大幅度強化所需，edo competition提供由OZ代工的19寸運動輪轂，并搭配前235/35R19后265/30R19性能胎，而車輪彩繪同樣可特別訂制以滿足消費者所需。

由OZ所代工的19寸運動輪轂不僅能夠將低簧下重量負擔，配合不同買家所需還可提供客制化的車輪彩繪。

為了打造終極旅行車edo competition以C63 AMG為基礎徹底將自然進氣V8發(fā)動機壓榨出極限。

配合動力提升與電子速限解除后0~100km/h只需4.1秒即可完成，而極速則上看343km/h。

強大的扭力; output讓的江戶時代競爭的C63 AMG的T參數(shù)及能輕松做出華麗的白煙番長。