國外售價(jià)：25萬歐元
國內(nèi)售價(jià)：700萬人民幣
日系身價(jià)最高
全球限量500臺(tái) 

        穩(wěn)居日系豪華房車霸主的Lexus，為了積極搶攻高端超跑市場(chǎng)并且展現(xiàn)豐田的技術(shù)與科技，特別耗費(fèi)近10年開發(fā)而量產(chǎn)的LFA，除了結(jié)合當(dāng)代最先進(jìn)造車工藝與動(dòng)力技術(shù)，藉由無數(shù)次嚴(yán)苛的賽道測(cè)試也奠定極致性能與美學(xué)設(shè)計(jì)，堪稱日系最具身價(jià)的頂尖超跑，也重振大和民族往日雄風(fēng)！
 

陶瓷碳纖維剎車有效減輕重量負(fù)擔(dān)並提供更為優(yōu)異的制動(dòng)力。

        相較于傳統(tǒng)歐系超跑品牌的歷史與性能表現(xiàn)，為了成功開拓頂級(jí)超跑市場(chǎng)并證明實(shí)力，特別藉由限量打造的Lexus LFA不僅重新肩負(fù)起屬于日系頂尖超跑光環(huán)，不容小覷的性能表現(xiàn)更讓豐田品牌首次跨進(jìn)頂尖超跑領(lǐng)域。為了與動(dòng)輒500hp以上的超跑相抗衡，LFA搭載Lexus重新設(shè)計(jì)的4.8升V10自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)(原廠代號(hào)1LR-GUE)，藉由鋁鎂合金材質(zhì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量與特殊汽缸本體內(nèi)部涂層減少阻力，配上輕量化鍛造活塞與連桿讓最大馬力可在8700rpm輸出552hp，而扭力亦可達(dá)到48.9kgm，如此一來藉由ASG序列式六速自手動(dòng)擋傳遞動(dòng)力下，使得LFA 0~ 100km/h只需3.7秒，極速更上看325km /h，就性能表現(xiàn)上足以與同級(jí)超跑相抗衡。

三管式排氣造型不僅將Lexus LFA營造出前衛(wèi)科技感，藉由后下分流器還可抑制車底亂流發(fā)生。

        嚴(yán)格來說LFA的外觀設(shè)計(jì)，除了融入不少日式美學(xué)風(fēng)格以營造出前衛(wèi)科技感，不少日系跑車的傳統(tǒng)風(fēng)格仍然延續(xù)其中，為了有效確保高速行駛的穩(wěn)定性，其為低扁的車身搭配空力外觀能產(chǎn)生絕佳的貼地性，若是需要額外下壓力輔助時(shí)LFA車尾還有一具自動(dòng)升降尾翼。當(dāng)所有超跑正努力朝向輕量化目標(biāo)前進(jìn)時(shí)，Lexus LFA同樣采用Carbon Fibre Reinforced Plastic(CFRP)的碳纖維強(qiáng)化塑料，不僅重量能較鋁合金材質(zhì)減少100kg，高剛性車身也足以應(yīng)付極端激烈駕駛。另外包含鋁合金懸掛、碳纖陶瓷剎車與輕量化鈦合金運(yùn)用使得LFA的馬力重量比能躋身超跑水準(zhǔn)，而其前中置發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱采后軸式設(shè)計(jì)，車身配重也有近乎完美的52：48！

擁有極佳空氣動(dòng)力學(xué)的Lexus LFA車尾隱藏一具自動(dòng)升降尾翼，借此提供額外下壓力輔助。

 

 

LFA所搭載的4.8升V10自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，藉由特殊汽缸本體內(nèi)部涂層、輕量化鍛造活塞與連桿讓最大馬力可輸出552hp，而扭力亦可達(dá)到48.9kgm。

 

 

即使作為頂尖超跑等級(jí)。采用前衛(wèi)而奢華的內(nèi)飾鋪陳手法似乎才是Lexus向來所追求的最高標(biāo)準(zhǔn)

 

 

采用頂級(jí)真皮所包覆的賽車座椅配合客制化內(nèi)飾，完全襯托出其尊貴質(zhì)感。

 

 

為了有效減輕車身重量，Lexus LFA同樣采用碳纖維強(qiáng)化塑料以實(shí)施輕量化目標(biāo)。