作為歐洲最大規(guī)模的改裝廠Brabus，向來擅長(zhǎng)將M.Benz旗下最具性能代表的AMG車款重新進(jìn)行改裝以展現(xiàn)出更為優(yōu)異的戰(zhàn)力，只要經(jīng)過工程團(tuán)隊(duì)操刀后所展現(xiàn)的超高性能表現(xiàn)絕對(duì)足以力抗各家頂尖超跑，尤其藉由移植S600 V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合周邊硬體與ECU升級(jí)，動(dòng)輒上看800hp與112kgm的性能表現(xiàn)早已傲視群雄。

偌大發(fā)動(dòng)機(jī)室植入S600的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，配合排氣量提升、腹內(nèi)強(qiáng)化與周邊硬提升及后一舉讓性能提升至800hp/122.2kgm。

        Tuning Focus：V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、碳纖維寬體空力外觀、s前12后6多活塞卡鉗作為歐洲龍頭改裝廠的Brabus，為了持續(xù)引領(lǐng)全球改裝風(fēng)特別以E 63 Cabriolet為基礎(chǔ)來打造名為800 E V12 Cabriolet的上空性能巨獸，針對(duì)動(dòng)力部份直接采用S600所搭載的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，藉由5.5升排氣量增加至6.3升，另外加上周邊硬體與ECU升級(jí)不僅讓最大馬力達(dá)800hp，最大扭力輸出更是輕松擁有122.2kgm。配合最快敞篷車所需空力外觀與底盤同樣進(jìn)行強(qiáng)化提升，具有擾流與穩(wěn)定性的碳纖維寬體空力外觀不僅能夠提供下壓力與冷卻系統(tǒng)散熱所需，加上前9.5J×19(265/30 ZR19)與后10J×19(295/30 ZR19)性能胎、縮側(cè)皆可獨(dú)立調(diào)整的懸掛系統(tǒng)與Brabus前12后6多活塞卡鉗，配上380×37mm與360×28mm提供極為精準(zhǔn)的制動(dòng)效能，如此一來足以對(duì)應(yīng)高達(dá)370km/h的極速實(shí)力。
 

采用紅黑雙色的內(nèi)飾風(fēng)格十足展現(xiàn)出敞篷車款應(yīng)有奔放感受，尤其輔以碳纖維內(nèi)飾飾板展現(xiàn)其獨(dú)特之處。

擁有800hp/122.2kgm的強(qiáng)悍性能表現(xiàn)加上370km/h的極速實(shí)力，Brabus 800 E V12 Cabriolet輕松榮登全球最快敞篷車的封號(hào)。