提車作業(yè)比較簡單，4s門口沒什么可以多糾結，提車當天也沒多拍照片，記得那天很陰冷，一點太陽都沒有，門口一共3臺車，B200和S大哥，還有我的小白，外面實在太冷了，一群迎賓mm都躲在門里面，客人進去的時候會主動招呼“口你氣挖”，有一種進入夜總會的錯覺。

       原汁原味的小白，這個級別的車，竟然沒有配置透鏡，實在讓人詫異，連老款都有博世透鏡，實在讓人心理無法平衡，好在這個世界還是有很多愛好折騰的人。


國產(chǎn)車在15km左右還算比較合理。


原車自帶的皮包，其實每個車都有，是北奔送的。





一共5本手冊，如果有人少了，就最好聯(lián)系下4s：用戶手冊、簡介、Audio20手冊、保養(yǎng)信息、救援指南。


我的鼠標墊和鑰匙、鑰匙扣3P一下


       提車后，第二天立馬出動。前文提到過，改透鏡，熏黑大燈，其實大燈熏黑有好多種組合方式的，每個燈里面有4片可以拆卸下來的塑料，我熏了3片，還有一片就是透鏡上面的底座，怕全黑不好看，于是最終現(xiàn)場確定了這個方案。拆大燈必須先松開前保，不一定要拆下來。



店家很細心，松開前保后用毛巾包著前杠，以防前杠和葉子板摩擦而蹭掉油漆。


大燈已經(jīng)拆下來了，去掉最外面的密封罩，就放入烤箱加熱，一般小c的大燈加熱到100度就剛好。


因為很少跑高速，于是就上Q5透鏡，據(jù)說海拉三的遠光比較牛逼。


兩個大燈一拆，再回到車內看儀表提示，果然兩個大燈全部報警了。





此時大燈已經(jīng)完全打開，技師很大方地讓我擺拍了一張。


基本能夠看到大燈的構造，上面遠光近光，中間一個擋板，下面轉向燈，跟帕薩特領域的前大燈超像。


繼續(xù)拆，把需要改裝的部分來個特寫，主要是在近光上作文章。





桶里用了專用洗電鍍的藥水，然后配合牙刷，把每塊需要熏黑的部件全部洗白白。


用氣槍把水珠吹干凈，準備拿去熏黑。


與此同時，透鏡先裝上底殼，校對光線和透鏡的位置，這個工序重復做了好久，是最重要也是最有技術含量的環(huán)節(jié)。


等待的時候隨手拍了一下前杠的卡扣，還有前杠后面的防撞梁。





透鏡已經(jīng)固定到燈碗里面去了。


       然后將所有的部件全部組裝起來，技師動作比較快，還沒來得及拍全就已經(jīng)合上了，順便說一下，我沒有使用后加的蛇膠，我只是用原廠的密封膠，并沒有去掉它們，原廠的才是最好的，完全沒有必要用蛇膠，事實證明也是如此。兩只熱風槍同時加熱，比較均勻加熱，一壓成功。


黑底的形狀已經(jīng)基本出來了，是不是隱約中透露著霸氣？呵呵


來看看后面的密封，讓人比較放心，畢竟防水安全是第一位。


裝車了，黑底的感覺就是不一樣。


抽了一個下午去斷頭路拍了些效果圖，請大家欣賞，基本作業(yè)再補一下。







































































聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.

更多專題：