10月底提的白色2.5L旗艦版，過了首保之后開始折騰。目前改造工作基本完成，已成功加裝了車載電腦、導(dǎo)航、倒車可視、左右側(cè)可視、行車記錄、胎壓監(jiān)測、自動升窗、自動落鎖等功能。這幾天得空把改造過程整理一下和各位車友分享一下。今天先來說說車載電腦主機(jī)吧……因為以前開的車上就裝了自己用筆記本改造的車載電腦，感覺還是PC的功能強(qiáng)大，擴(kuò)展能力強(qiáng)，所以對Car PC還是情有獨(dú)鐘。先看看加裝之后的整體效果：  主機(jī)選擇： 直接網(wǎng)上選購了一款電腦主機(jī)，1.8G雙核，320G硬盤，7寸觸摸屏，多路USB口，帶倒車優(yōu)先視頻輸入，標(biāo)準(zhǔn)2din尺寸。電腦原設(shè)計是有功放和收音功能的，可以直接替換原車CD，這樣改裝最簡單。但我還是想保留原車CD，原因有幾個：1. 原車功放效果比車載電腦的要好；2. 方向盤音響鍵依舊有效；3. 原車音響的CD錄制功能還是不錯滴；4. 中控臺如果只有一個屏幕顯得很單薄，有原車CD那些鈕鈕更好看些。  中控軟件及導(dǎo)航： 原來折騰那臺車載電腦上就用的RR，覺得還是不錯的，直接改了改移過來了。皮膚用的是DFX4.0，菜單我做了簡單漢化。  導(dǎo)航軟件我裝了幾個，不過覺得最好用的還是PC版的LT10。這里說一點(diǎn)關(guān)于GPS串口共享的小經(jīng)驗：可以用GPSGate虛擬出多個GPS串口， 讓RR配置和導(dǎo)航軟件使用不同的串口，這樣RR介面上的速度等GPS信息和導(dǎo)航軟件不沖突。但是如果使用WIN CE模擬器來運(yùn)行KLD等PPC版的導(dǎo)航軟件時，GPSGate虛擬出的串口將無法正常映射到模擬器中。我發(fā)現(xiàn)了一款叫做Shared Serial Ports的軟件，可以讓多個軟件同時使用一個串口。這個軟件共享出的串口可以穿透WIN CE模擬器，有需要的可以自己找一下。GPS接收天線裝在了臺面儲物盒的下方，拆下儲物盒然后用雙面膠粘牢。實際行車接收效果很好。  音頻電路改造： 賣家宣傳說電腦上的功放是傳說中的TDA7850芯片，本來想把該芯片拆下來換到駿駿的CD機(jī)上，可拆機(jī)后才發(fā)現(xiàn)用的根本不是7850。其實駿駿上面用的TB2929HQ也還是不錯的，就不折騰了。于是只是在電腦上把功放芯片斷了電，并切斷了收音機(jī)的音頻輸出，保留原有的兩個小輸出變壓器（起到隔地的作用）把電腦的音頻輸出接了出來。用電腦播放影音及語音導(dǎo)航可以直接輸入至原CD機(jī)的AUX，但是因為本人更多時候喜歡聽著收音機(jī)又導(dǎo)航，這時候兩個聲音無法同時輸出的。 要實現(xiàn)該功能就要加入一個“混音”電路，于是還是決定把原車CD機(jī)折騰一下。  既要折騰，就得承擔(dān)“撕毀不?！钡娘L(fēng)險啦。拆機(jī)找到核心芯片TEF6902A，查找資料發(fā)現(xiàn)音源切換都是在該芯片內(nèi)部完成的，要加混音電路只能在功放前級做手腳了。于是用了一個14腳繼電器（4路雙向繼電器）加了一個簡單的混音/AUX切換電路。當(dāng)繼電器未加電時常閉點(diǎn)工作，電腦音頻直接混入原車音響功放；而繼電器加電后則轉(zhuǎn)成AUX輸入模式。(補(bǔ)充一下：1樓整體效果圖中左上角加的那個小圓按鈕就是下面電路圖中的開關(guān)K）再看看電路板上的信號接入點(diǎn)。為了避免噪聲干擾，所有音頻接線都采用雙芯屏蔽線。下圖是主板上混音信號注入點(diǎn)：  為避免從前面板接AUX影響美觀，直接從后面引出AUX接線。下圖是控制面板引出AUX輸入和控制開關(guān)的接點(diǎn)：  接好電路后，繼電器固定在前面板后面的金屬殼里面：  在金屬殼下方開了個小洞來引入前面板的AUX接線，邊上用膠布粘一下以保護(hù)線纜不被磨破：  折騰中控面板： 為了保留原車CD，面板是個大問題 ?？粗辛四称放茖?dǎo)航儀為奇駿專配的面板，可是問了好多賣家人家都說這個殼子不單賣。 最終某好心的賣家在我的糾纏下終于肯300多大洋賣給我一個。拿到手卻又頭疼了，因為奇駿的面板是弧線型的，無法與車載電腦屏幕的直邊吻合。經(jīng)過反復(fù)研究，終于算是比較完美地解決了。 首先說下最上面那個小屏，因為這個面框比較大，裝了CD和電腦之后上面還空著一塊。本來想加一個DVD光驅(qū)來的，但發(fā)現(xiàn)空間不夠放不進(jìn)去。于是加了一個顯示車內(nèi)外溫度以及電瓶電壓的小玩意。剛好咱的駿駿也沒有車內(nèi)溫度顯示，橙色的背景和原車CD還挺一致的 。不過這玩意還有點(diǎn)厚，導(dǎo)致前面框扣不上。我把它里面的紐扣電池焊了個固定的電池夾然后把后殼給去了。 另外因為靠近電腦測出的車內(nèi)溫度會明顯偏高，我又把溫度傳感器接出來放在了中控板下面隱蔽的地方。原來的點(diǎn)煙插頭被我剪掉，把電瓶電壓監(jiān)測那根線直接接到了ACC上。再來說說側(cè)面的修飾擋板和支架的安裝。這是項細(xì)致的活，需要反復(fù)比對修正。以下圖解只說下大致過程吧：  最后還是要給下面這個工具做個廣告，拆卸各種面板裝飾件都靠它了^_^  再來秀一秀我為車載電腦配的迷你無線鍵盤，直接用魔術(shù)粘扣粘在了方向盤上。因為方向盤兩側(cè)剛好是低下去的，所以也不影響音量鍵和巡航鍵的使用。行車時主要是使用最上面一排那幾個媒體播放控制鍵。停車時可以當(dāng)全功能鍵盤使用。而且?guī)ouch pad鼠標(biāo)功能，晚上還可以開啟背景燈光，和奇駿的橙色背景燈也很搭。鍵盤內(nèi)置鋰電，充電時需從方向盤上取下連接到電腦的USB口充電。不用時把鍵盤上的開關(guān)關(guān)掉以延長待機(jī)時間。  補(bǔ)充一下自制的電腦與CD間的免破線對接頭。買電腦的時候讓賣家送了奇駿專用的一公一母CD插頭，自己做了一套對接頭，這樣直接和原車插頭對插就可以了。多接出來一個備用的航空插頭: 一是為了在安裝之前可以給電腦供電調(diào)試電腦；二是后面加裝的側(cè)可視、胎壓監(jiān)測等都需要接ACC和GND，可以很方便地從這個插頭取得。說明一點(diǎn): 原車CD機(jī)是通過外殼和天線端口接地的，所以原車母頭上第20腳是空的。但為了方便我們可以通過CD機(jī)端的第20腳連接電腦的地線。 
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