近日，北京市急救中心、紅十字會(huì)采購(gòu)了200臺(tái)梅賽德斯-奔馳威霆作為監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，用于重癥醫(yī)療救護(hù)及緊急呼叫醫(yī)療救助等服務(wù)。這并非威霆首次進(jìn)入急救行業(yè)，早在2008北京奧運(yùn)會(huì)期間，威霆進(jìn)口車就被改裝成高端專業(yè)機(jī)動(dòng)型醫(yī)療車，為奧運(yùn)盛會(huì)的衛(wèi)生保障及場(chǎng)館急救提供堅(jiān)實(shí)可靠的救護(hù)支持。

　　梅賽德斯-奔馳的專業(yè)品質(zhì)為安全護(hù)航

　　自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，梅賽德斯-奔馳威霆改裝的醫(yī)療救護(hù)車一直處于國(guó)內(nèi)高端醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。國(guó)產(chǎn)化的威霆在品質(zhì)上延續(xù)了百年梅賽德斯-奔馳的純良德國(guó)工藝，價(jià)格上卻幾近進(jìn)口商務(wù)車的一半。憑借“尊而不貴”的高性價(jià)比、卓越的性能、穩(wěn)健大氣的外觀、優(yōu)異的安全可靠性，威霆自2010年上市至今受到多行業(yè)用戶的親睞，也多次獲得行業(yè)機(jī)構(gòu)的肯定。

　　安全可靠不僅是汽車品牌的生命，還是用戶購(gòu)車的最重要考慮因素，尤其是醫(yī)療急救等對(duì)車輛性能有特殊要求的機(jī)構(gòu)部門，更需將是否具備優(yōu)異的安全可靠性作為選擇的首要條件。

　　強(qiáng)大的空間可塑性滿足救護(hù)專業(yè)所需

　　梅賽德斯-奔馳威霆軸距為3430mm，長(zhǎng)寬高分別為 5223mm、1901mm、1872mm，寬闊的內(nèi)部空間為滿足各行業(yè)用戶對(duì)空間更加個(gè)性化和定制化的需求提供了可能，整車具有極強(qiáng)“空間可塑性”。

　　改裝成監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的梅賽德斯-奔馳威霆比舊式救護(hù)車略微高大，車身為標(biāo)準(zhǔn)紅白兩種標(biāo)志性救護(hù)色，在梅賽德斯-奔馳標(biāo)志的映襯下凸顯其高品質(zhì)和可靠性，車內(nèi)無(wú)影燈、呼吸機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀等常規(guī)救護(hù)設(shè)施一應(yīng)俱全?！巴?jīng)過(guò)專業(yè)改裝后，具有高車頂?shù)拇罂臻g利于車內(nèi)搶救操作，同時(shí)靈活的操控性能更適應(yīng)城市內(nèi)的狹窄道路行駛”，北京急救中心張永利主任說(shuō)到。

　　威霆車尾一直采用異于其他同類型MPV的方正設(shè)計(jì)，當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)并非梅賽德斯-奔馳特意強(qiáng)調(diào)品牌的獨(dú)樹(shù)一幟，而是源自德國(guó)人務(wù)實(shí)的理念，即方正的車尾設(shè)計(jì)能最大化地利用車內(nèi)空間。后箱門開(kāi)啟接近90°，即使身高190cm的大個(gè)子在后箱開(kāi)啟后的車門下站立也不用擔(dān)心碰撞頭部，這更加便于醫(yī)護(hù)人員使用擔(dān)架車往車內(nèi)運(yùn)送傷病人員。 

　　在梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)管理體系的保障下，梅賽德斯-奔馳商務(wù)車已成為國(guó)內(nèi)量產(chǎn)化的最高端MPV產(chǎn)品，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝流程和高標(biāo)準(zhǔn)的零部件采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，使得梅賽德斯-奔馳商務(wù)車成為“最實(shí)在”的豪華品牌車型，也賦予了威霆“全生命周期價(jià)值最高”的榮耀。從中國(guó)MPV市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)且細(xì)分日益明顯的趨勢(shì)看來(lái)，有極強(qiáng)專業(yè)特征的梅賽德斯-奔馳威霆將成為該細(xì)分市場(chǎng)中最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。