對(duì)于追求動(dòng)力輸出永無(wú)止境的edo competition，似乎非得把性能壓榨到極限才肯罷休，作為Porsche旗艦性能的Panamera Turbo S堪稱(chēng)算是豪華性能房車(chē)的代表作，不過(guò)為了獲得更為驚人的馬力數(shù)據(jù)，edo Motorsport部門(mén)特別針對(duì)渦輪本體、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣歧管、金屬觸媒、不銹鋼排氣管與可變閥門(mén)等進(jìn)行升級(jí)，配合新的ECU程式使得原廠550hp暴增至700hp，扭力則由76.5 kgm提高至89.8kgm。 

        如此優(yōu)異的性能讓edo Panamera Turbo S只需3.5秒即可完成0~100km/h，即使0~200km/h也只要11.4秒，極速則在電子速限解除后上看340km/h。為了讓巨大的力量能夠穩(wěn)穩(wěn)緊貼地面運(yùn)行，除了換上可降低30mm車(chē)身高度的強(qiáng)化懸掛以提高駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，全新22寸類(lèi)碳纖維輪轂同時(shí)增加了外觀的可看性。另外對(duì)于內(nèi)飾方面有不同客制化需求的買(mǎi)家，edo competition仍可提供最好的皮革材質(zhì)與材料以取代原廠內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
 

堅(jiān)持打造最高性能的edo competition，這回特別將Panamera Turbo S進(jìn)行一翻強(qiáng)化，藉由渦輪、進(jìn)氣、排氣、金屬觸媒與可變閥門(mén)同時(shí)升級(jí)，配合新的ECU程式一口氣壓榨出700hp/89.8kgm的高性能。

刻意降低車(chē)身高度達(dá)30mm不僅增加穩(wěn)定性與操控表現(xiàn)，全新22寸類(lèi)碳纖維輪轂也強(qiáng)化了外觀肅殺的可看性。

擁有超強(qiáng)動(dòng)力輸出的edo Panamera Turbo S只需3.5秒即可完成0~100km/h，即使0~200km/h也只要11.4秒，極速則在電子速限解除后上看340km/h。