UNA對于自家R35 GT-R改裝的第一步，就是購入美國SP的改裝套件，而此套件包含SP GT2871改裝渦輪本體及SP強化「歐估電」，配合大家所熟知的HKS渦輪管路套件，包含進氣管路、HKS SQV進氣泄壓閥、香菇頭等，再將原廠節(jié)氣門口徑從60mm加大至63mm，同時將進氣冷卻器升級為Trust加大套件，將原廠單片式進氣冷卻器的進氣模式改為左右各為獨立的方式以減少氣流干涉，進而增進效率。 第二次升級重點發(fā)動機強化方面，這次UNA將發(fā)動機本體送至日本TRD進行汽缸強化，將原廠汽缸壁車除再裝上強化材質(zhì)的汽缸襯套來加以強化，排氣量還是維持3.8L并未變更，接著再由UNA換上CP鍛造活塞與Carrillo鍛造連桿（搭配ACL大小波斯），曲軸也施以高轉(zhuǎn)平衡配重，再以SP強化曲軸與汽缸體螺絲進行組裝，而其他周邊維持原本改裝，如此一來讓發(fā)動機強度大增，使得增壓值從原本的1.5 bar上推至1.9 bar的高增壓階段，動力可輸出900hp以上！
 

周邊部份大致與先前的設(shè)定相同，不過這次發(fā)動機腹內(nèi)套件已強化升級，因此增壓值能夠從原本的1.5 bar增加到1.9 bar的水準(zhǔn)，動力上看900匹馬力的輸出。

渾然天成的Wald后暴龜相當(dāng)好看不突兀，也得以讓本車裝進315/30/20 R888而不會太突出。

UNA鈦合金中尾段排氣管的聲浪真是好聽！讓R35 GT-R再高速呼嘯而過時會令人有種千萬超跑的錯覺。