相當(dāng)受到年輕消費(fèi)族群所喜歡的Audi A1，在時(shí)尚而前衛(wèi)的外觀(guān)設(shè)計(jì)下總是能夠吸引眾人的目光，不過(guò)對(duì)于喜歡偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的玩家而言，原廠(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)尚之中還略帶有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息似乎還是稍嫌不足，為此專(zhuān)注于歐系改裝的Rieger特別推出A1專(zhuān)屬空力套件，借此以有效增強(qiáng)小鋼炮戰(zhàn)力。首先在車(chē)頭方面，為了延續(xù)前衛(wèi)與運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)所增加的小包圍，不僅順勢(shì)將車(chē)頭線(xiàn)條向下延伸，在類(lèi)碳纖維擾流板的裝扮后不僅更具兇悍氣勢(shì)，有效降低車(chē)頭氣阻也提升穩(wěn)定性。車(chē)側(cè)方面配合車(chē)身線(xiàn)條所增加的側(cè)裙，在黑白配色營(yíng)造下有效呈現(xiàn)出更為立體的視覺(jué)感受，除此之外在氣流導(dǎo)孔幫助下，也能同時(shí)抑制車(chē)體氣阻并加速后輪冷卻。

新增的前下巴在向后延伸的線(xiàn)條輔助下不僅與車(chē)身腰線(xiàn)相呼應(yīng)，有效增加車(chē)頭的性能氣勢(shì)也讓A1更具鋼炮殺氣。

        相較于Audi原廠(chǎng)蜂巢式散熱型的后擾流造型，Rieger似乎覺(jué)得實(shí)際效能上并不能有多大的發(fā)揮空間，為了減輕掀背車(chē)款容易在車(chē)尾產(chǎn)生氣旋而降低穩(wěn)定性而新增的類(lèi)碳纖維后分流器，雖然在造形上確實(shí)夠顯眼，但是車(chē)底方面Rieger并未搭配上平整的底板設(shè)計(jì)，因此實(shí)際能夠發(fā)揮的空氣效能似乎還有更多的進(jìn)步空間。

類(lèi)碳纖維下擾流板不僅裝飾上更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，適度降低車(chē)頭氣阻也能增加車(chē)輛的穩(wěn)定性。

圓潤(rùn)車(chē)尾經(jīng)過(guò)類(lèi)碳纖維后分流器的裝扮之下，似乎也順勢(shì)將高性能跑車(chē)的架勢(shì)給瞬間突顯出。

兼顧前衛(wèi)時(shí)尚與強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Rieger A1，在原廠(chǎng)輕快動(dòng)力搭配下儼然已成為都會(huì)鋼炮的最佳代言人