| 第一步，將方向盤鎖緊手柄放松，然后拉出方向盤并放到最低位置，鎖緊手柄。  接下來可以開始拆卸氣囊了。（拆卸氣囊前先拆卸電瓶，這不用我說了吧）  根據(jù)查閱到的資料，和廠家的維修資料表明，  必須是將平口螺絲刀插入到已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)到垂直位置的方向盤后的孔中，然后螺絲刀柄在向上的同時(shí)向內(nèi)插入45mm左右（轉(zhuǎn)180度后另一孔同樣操作）。但我反復(fù)試了多次，均未見成效。經(jīng)多次用不同方法嘗試，現(xiàn)將最后的結(jié)果總結(jié)出來告訴大家，供自己拆卸氣囊的朋友參考。首先還是用一把平口螺絲刀，刀口水平插入孔中，在這里請(qǐng)注意，絕對(duì)不是刀柄向上，而是刀柄向下，刀口向上，順著孔壁插入約35mm左右，而不是45mm，直至手感插不動(dòng)為止，這時(shí)才能將刀柄向上撬動(dòng)，  氣囊對(duì)應(yīng)的這一邊會(huì)自動(dòng)彈出來（不要緊張，不是氣囊彈出來，而是盒子彈出來）。另外一邊將方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)180度后以同樣的方法操作。  第二步，拔掉氣囊上的插頭，拔前需做好記號(hào)。   第三步，用M12的內(nèi)12角扳手，  擰下方向盤固定螺絲，  做好記號(hào)后取下方向盤（原位置已有記號(hào)），  如果你沒有做記號(hào)，安裝回去時(shí)可能會(huì)錯(cuò)位，錯(cuò)位的結(jié)果是正常直線行駛時(shí)方向盤是朝向一邊偏的。如果，原先的方向盤就是有點(diǎn)偏向，那就趁現(xiàn)在調(diào)整過來。拆下的螺絲、轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤分別見圖。    第四步，拆卸方向機(jī)上下護(hù)罩，這很簡(jiǎn)單，就四顆十字螺絲，不過需要用長(zhǎng)一點(diǎn)的螺絲刀。正面兩顆是機(jī)制螺絲，  下面兩顆是自攻螺絲，  比正面的要長(zhǎng)一點(diǎn)。在拿下下蓋時(shí)，需要先拆下方向盤鎖緊手柄上的塑料把手，它是用兩顆T20的螺絲固定的。  第五步，拆卸方向盤游絲，無需任何工具，只需用手掰開三個(gè)倒鉤即可。  按圖方法拔下游絲的插頭。  第六步，拆卸雨刮器手柄，它只有一個(gè)卡子，用一字螺絲刀撬一下的同時(shí)向駕駛者方向拔出即可，  沒有螺絲固定的，卡子的具體位置可以察看新手柄。拿下手柄后，需要拔下后部的兩個(gè)插頭，  左邊的六針插頭（電路圖中的編號(hào)為T6e）有四個(gè)孔是空的，那就是需要增加線束的插孔。  第七步，拆卸方形護(hù)罩，用T20螺絲刀拆除。  如果你不需要對(duì)它進(jìn)行更換及維修的話，可以不將它拿下來，但螺絲必須擰下。第八步，拆卸組合儀表固定螺絲，還是用T20的螺絲刀，左右共有兩顆。  第九步，拿出組合儀表。必須是先拿出左邊，后右邊。拿出左邊后，先拔出藍(lán)色的插頭（電路圖中的編號(hào)為T32a），必須要按圖所示的方法拔出。   拔掉藍(lán)色插頭后，就可以向右翻轉(zhuǎn)整個(gè)儀表，然后按上述相同方法拔出綠色的插頭T32b。至此，整個(gè)拆卸工作均已完成。第十步，安裝增加的線束。按圖所示連接線束，  所配線束顏色與圖中有所不同，自己“配色”就行。按鈕功能詳見圖。  儀表端接線按下圖操作，   手柄端接線按下圖操作，   接地線按圖30所示，  儀表端插頭位置詳見圖33。  接線完成后，一定要按圖示進(jìn)行包扎，以免線束磨損。  第十一步，按逆順序裝回所有設(shè)備，最后接上電瓶引線。接下來就可以使用5051B軟件進(jìn)行組合儀表的匹配及調(diào)整了。  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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