作為歐洲第一大改裝廠的Brabus,今年在展覽會(huì)上除了派出最快E-Class敞篷與多部猛獸級(jí)代表作,最受矚目也是M.Benz最新力推SLS AMG Roadster也成為Brabus的操刀主軸,雖然雙門敞篷造型少了經(jīng)典歐翼式車門設(shè)計(jì),但是為了能夠更貼近賽車風(fēng)格,全新開(kāi)發(fā)的空力套件包含前下擾流、前保桿集風(fēng)罩、側(cè)裙與后下分流器都是以碳纖維材質(zhì)加以打造,借此除了能夠降低重量負(fù)擔(dān),有效降低空氣阻力并且提升車輛穩(wěn)定性,對(duì)于性能表現(xiàn)上才足以符合高速巡航所需。
雖然SLS AMG Roadster并未開(kāi)始搭載全新5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而是延用6.3升自然進(jìn)氣設(shè)定,對(duì)此Brabus所推出的B63S提供絕佳的動(dòng)力提升方案,為了提高電子點(diǎn)火精準(zhǔn)度與燃油噴射量,Brabus特別換上新的電腦控制系統(tǒng),另外配合四支84mm鈦合金排氣管,重量不僅能有效控制在12kg,藉由電子可變閥門設(shè)計(jì)可提供駕駛最佳排氣輸出效率,如此一來(lái)原本高達(dá)571hp馬力藉由周邊硬體強(qiáng)化后可達(dá)611hp。
為了打造出能引人矚目的雙門敞篷車內(nèi)飾,除了別具創(chuàng)意的冷光氣氛燈之外,采用特別格紋皮革并輔以碳纖維內(nèi)飾飾板展現(xiàn)其獨(dú)特之處,至于Brabus方向盤、中控臺(tái)與高達(dá)400km/h的時(shí)速表則點(diǎn)綴出其不凡的焦點(diǎn)。針對(duì)操控方面除了換上Monoblock F前21后22寸輕量化鍛造圈(較SLS原廠圈輕12%),另外與Bilstein合作開(kāi)發(fā)的電子懸掛系統(tǒng)不僅能夠降低車高達(dá)40mm,藉由液壓控制系統(tǒng)還可立即升高50mm以符合更多路況所需。
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GMT+8, 2025-5-4 07:29 , Processed in 0.042957 second(s), 24 queries .