底架（Chassis），是底吧、井字架和底盤撐桿強(qiáng)化件的合稱。底吧有前后底吧兩種。前底吧，學(xué)名是前底橫梁平衡拉桿，設(shè)計(jì)安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位，主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤的連接強(qiáng)度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，改善過彎性能；后底吧，學(xué)名是后底橫梁平衡拉桿，設(shè)計(jì)安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上，主要作用是加強(qiáng)后橋與車架的連接強(qiáng)度；井字架，學(xué)名是車架底盤平衡拉桿，設(shè)計(jì)安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強(qiáng)車架底盤的整體剛性。

 安裝底吧這類的車身強(qiáng)化件目的只有一個(gè)：加強(qiáng)車身剛性、減少側(cè)傾，操縱更靈活。我們都知道任何薄弱的地方都需要補(bǔ)強(qiáng)，車子也一樣。特別是對于一些承載式車身的車子來說，底盤的補(bǔ)強(qiáng)最有效的動作。在受力時(shí)，空心的東西最易形變。常?？梢钥吹揭恍┛帐幨幍能嚨?，一旦受力這些地方由于沒有支撐常會發(fā)生扭曲。久而久之，這些位置的部件就會老化。某些車型自帶的防傾桿和橫向穩(wěn)定桿就是基于這些情況產(chǎn)生的。

還是那句話，對于家庭用車小編覺得沒必要加這些底架，反而加裝了這些底架會增加車重，使原來就不平坦的車底在高速行駛時(shí)升力增大，抓地力減小，低速時(shí)通過性變差。對賽車來說則是另一回事，需要不斷將賽車上的這些空蕩蕩的位置用桿體支撐好，所以什么底架啊頂吧之類的車身強(qiáng)化件就大派用場了——只有裝上這些東西車手們再過彎時(shí)才可以在最精確的過彎點(diǎn)以最快速度過彎，保持自己的過彎節(jié)奏。

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